ということで、そろそろ次の旅へ向けて準備再開。

相変わらず日本入国の規制が厳しいため、海外からの観光客は限定的。

一方、日本から海外への旅行も帰国時のPCR検査が足かせとなって伸び悩んでいるだろう。

結果、各航空会社の日本路線は回復が鈍いまま。

それでも、韓国やタイ、ベトナムの路線は増便して期待がもてそうな感じ。

LCCではエアアジアよりもベトジェットエア（ベトナムのLCC)が積極的に日本への路線を増やしている。

成田・関西とハノイ・ホーチミンの各路線をデイリーで、7月2日からは福岡ーハノイ線を週3便、7月3日からは中部ーハノイ線を週4便で運行開始。

更に、9月からは羽田ーダナンを週4便で運行開始予定。

とにかくベトジェットエアの勢いが凄まじい。

円安に加えて燃油サーチャージが高騰している現在、LCCの存在感が更に増している。

同じグループ会社のタイ・ベトジェットエアも7月15日から福岡ーバンコク（スワンナプーム国際空港）を週3便で運行開始予定。

ベトジェットエア、、年内には乗ってみよう。

さて、今回は2022年5月にタイからの帰国で利用したマレーシア航空MH52便の様子を紹介する。

マレーシア航空MH52

マレーシア航空MH52便はマレーシアのクアラルンプール国際空港から関西空港までのフライト。

クアラルンプール国際空港発：22時10分

関西国際空港着：5時40分（翌日）

時差が1時間あるためフライト時間は6時間30分。

2022年5月利用時の機材はエアバスA330-300。

エコノミークラス247席、エクストラレッグルームシート16席、ビジネスクラス27席の計290席。

このMH52便には日本人の客室乗務員が2名搭乗している。

ビジネスクラスとエコノミークラスに各1名づつ。

機内アナウンスも日本語で丁寧に話してくれるので安心感もバッチリ。

クアラルンプール国際空港

クアラルンプールのフライトスケジュールには多くの情報が表示されている。

21時頃にはマレーシア国内のペナンやクチン、キナバル行きのフライト。

22時以降になると海外路線が目立つ。

スリランカ（コロンボ）、オーストラリア（メルボルン、アデレード）、トルコ（イスタンブール）、

イギリス（ヒースロー）、韓国（ソウル）、、日本へは関西以外で成田行き（日本航空）が表示されている。

東南アジアのハブ空港としてはシンガポールのチャンギ空港が有名だがマレーシアもそこそこ多い印象。

バンコクから利用したMH783便からH52便までの乗り継ぎは約2時間。

マレーシア航空では搭乗1時間前に手荷物検査とボディチェックを行い、ゲート前の待合室で待機することになる。

写真では搭乗待ちの人が少ないように感じるが、この後、少しづつ増えて100人ほどになった。

右側に見えるディスプレイの下には電源コンセントがあるようで、スマホの充電をしている人がチラホラ。

まぁ、機内で充電できるのでわざわざ利用することもないだろうけど。

機内

出発時間の22時10分少し前に搭乗開始。

ただ、満席ではないので搭乗開始後の流れはスムーズで空席もかなり目立った。

今回は後方区画の窓側36Kを事前指定。

ちょうど前の座席には二人のマレーシア人？

着席されてリクライニング全開で利用。

別に悪いことをしているわけではないので問題ないのだが、一言何かほしいかな、、。

幸い私の後ろの席は空席だったので、私も同じようにフルリクライニングをして過ごすことにした。

深夜便なので離陸前と機内食以外は基本消灯モードに。

隣と後が空席だけで快適さがグッと増す。

エコノミークラスでも全然ストレスがないね。

ちなみに、エコノミークラスの座席は2-4-2のアブレスト。

後方は数列のみ2-3-2になっている。

トイレはフツー。

特別何かあるわけでもなく。

座席と設備

座席のシートピッチは32インチ（81cm）

握り拳1個半ほどの広さで窮屈な感じはなく余裕の広さ。

足元にフットレストは無し。

パーソナルモニターは9インチサイズ。

右下にUSBコネクタ装備されスマホの充電に便利。

エンターテイメントシステム自体は2世代くらい古い仕様だが、収録されている映画の本数は新旧合わせて100本近くと凄い数！

機内サービス

機内では各席に予めクッションが置かれている。

離陸までにヘッドホンとHYGIENE KIT（マスクと除菌シートが入ったキット）が配布された。

更にブラケットの配布があり、就寝モードへと備える。

、、結局、映画2本を観て過ごしたので一睡もしなかったけど。

機内食

離陸後約1時間でドリンクサービスと軽食が提供された。

内容は熱々のピザパンとピーナッツ。

ドリンクはアルコール類も用意されていたが無難にスプライトをいただく。

ピザパンは「チキン」と「マッシュルーム&トマト」の2種類から選択可能。

私はヘルシー？？な「マッシュルーム&トマト」を選んだ。

見た目通りの味と内容。

ボリュームは控えめだが時間を考えればこれくらいでちょうどいいかも。

2020年2月に利用した時は離陸後に完全な夕食が提供されたのに驚いたが、現在はサービス内容が変更されたようだ。

【関連記事】「パタヤ旅行記 マレーシア航空MH52で関西空港へ」

到着の1時間30分前となる沖縄上空付近で朝食の提供。

日本時間の朝4時過ぎ、、まだ夜明け前という時間に朝食である。

朝食も2種類から選択可能。

「ナシレマ」か「チキンライス」の２択で「チキンライス」を選択。

メインは照り焼きチキンとご飯、、これは和食の味付け。

味付け、ボリューム、申し分ないレベル。

左上にあるのは多分「クスクス」と思われる。

「クスクス」はパサパサだった。。。

中央上にあるのはスイーツでこれはムースケーキ。

このムースケーキは甘さ控えめで凄く美味しかった。

右側には定番のロールパンとバター。ドリンクはアップルジュース。

前回利用した時も思ったけど、やっぱりマレーシア航空の日本路線で提供される機内食はレベルが高い。

タイ国際航空もレベルが高いが、MH52便に限ってはマレーシア航空の方が上かも。

食後にホットコーヒーのサービス。

この頃になると夜明けで明るくなり始めていた。

機内からの眺め

クアラルンプールを出発した頃は暗闇の中で景色はほとんど見えなかったが、沖縄を過ぎると夜明けの幻想的な景色を眺めることができる。

ほぼ定刻通りに関西国際空港へ到着。

まだ早朝の5時45分。

この日、海外からの旅客便としてはMH52便が一番最初の到着便となっていた。

途中のフライトマップではあるが、関西空港までほぼ表示通りの運行。

クアラルンプールを出発してホーチミン、台湾の南を通り、沖縄上空、九州、四国の南を通って関西空港へ。

関西国際空港到着

2022年5月の時点では関西国際空港に到着してもすぐに入国はできなかった。

※2022年7月現在は規定のワクチン接種済みで検疫免除、入国までの時間が大幅に短縮されている。

以前までは帰国時にウイングシャトルの利用が不可だったが、この頃には利用できる状態に。

長い距離をずっと徒歩で移動することを考えれば負担が少しでも軽くなった。

検疫の移動途中に撮影したマレーシア航空の機材。

検疫順路にあるゲートは利用されていないので座席もガラガラの状態。

検疫

検疫手順。

飛行機から降りてウイングシャトルに乗り、降りた場所で「ファストトラック」の確認。

事前に情報を登録して検疫をパスできる状態しておけばピンク？のストラップを渡され首にかけておく。

この場所で書類確認の不要かどうかを切り分けている。

私の場合は事前に登録しておいたので書類チェックはほとんどなかったが、、

相変わらず長い距離を徒歩で移動するのは同じ。

書類チェックはスキップされるが移動する流れ自体は変わらない。

ちなみに、飛行機を降りてから入国するまではトイレの利用は不可。

機内でも到着前にトイレを済ませておくことをアナウンスしていた。

書類チェックをスキップしてメインの唾液検査。

過去に2回経験をして今回は3回目。

梅干しやレモンの写真よりも確実なのは飛行機を降りてからずっと唾液を溜め続けること。

なんなら早く唾液を出したいくらいになってたので、容器を渡されて数秒でクリアした。

デカい梅干しとレモンの写真もこの時が見納めとなるだろう。

長い通路をひたすら移動して検査の結果待ちに約1時間。

無事陰性だったので晴れて日本へ入国できる。

入国

飛行機を降りてから国際線到着フロアまで約1時間30分。

以前までは2時間を要していたことから少しは短縮されたのが実感できた。

国際線の到着スケジュールを見てみると、マレーシア航空に次いでベトナムのハノイからベトナム航空が到着していた。しかも、、2便。

どうやら通常のスケジュール便に加えて臨時便が運行されていたようだ。

ソウルからも2便到着する予定だが、こちらは航空会社が別なのでよくあるパターン。

ベトナム航空で同じ場所から同じ時間帯に2便は珍しいパターン。

この時は観光による日本入国はまだ認められていないはず。

考えられるのはビジネス、留学目的のベトナム人が多く入国されるのだろう。

まとめ

※ブログでは伝えきれない様子を動画で公開しています。

【Youtube動画】「フライトレビュー マレーシア航空MH52便で日本へ帰国」

今回のブログで2022年4月から滞在したタイ（パタヤ）編が終了。

基本的に飛行機とホテルがメインの内容にはなっているが、ツイッターではいろいろと呟いたりしている。

リアルタイムで発信するにはやっぱりツイッターが一番早い。

ブログや動画になるとどうしても編集作業に時間がかかってしまうのが一番の悩みである。。

今回利用したマレーシア航空MH52便。

フライト時間は6時間30分と長い印象ではあるが、軽食、機内食以外の時間にもオレンジジュースやアップルジュース、水の配布が2回あった。

機内で映画を視聴、もしくは睡眠をとっていると以外と短く感じるかもしれない。

機材がエアバスA330-300と最新機材ではないが、機内設備は悪くないので快適に過ごせると思う。

何より映画の本数が多く日本語吹き替えの作品もそこそこ入っていたのはポイントが高い。

そして、機内食のクオリティーの高さよ。

前回も今回も和食を選んだので、オススメは和食ということになる。

マレーシア航空の日本路線を利用される方は和食を選んでみてほしい。

尚、関西国際空港とクアラルンプール国際空港を結んでいるマレーシア航空MH53、MH52は2022年7月時点で週2便のみの運行となっている。

8月からは週3便での運行になるようだがデイリー運行まではまだまだ時間がかかりそうだ。

相変わらずの暑さと混沌とした街は少しづつコロナ前へ向けて回復を進めている。

日本はもう少しでGW休暇が待っている。

今はまだ日本人が少ないが、あと１週間もすれば多くの日本人が2年半ぶりのパタヤへ降り立つだろう。

今回のブログはマレーシアを経由してタイへ向かう際に利用したクアラルンプール国際空港での乗り継ぎの様子を紹介する。

通常は2時間ほどの乗り継ぎなのだが、今回はフライトキャンセルの影響もあってほぼ1日滞在することになった。

クアラルンプール国際空港(KLIA)

クアラルンプール国際空港、通称KLIAと呼ばれているが英語表記の頭文字を並べただけ。

※Kuala Lumpur International Airport

空港は「KLIA1」と「KLIA2」の2箇所に大きく分かれている

距離もそれぞれ離れているため、バスか車、電車を利用して行き来することになる。

KLIA1はフルサービスキャリアの航空会社（JALやANAもコチラ）、一方KLIA2はエアアジアを中心にLCCが乗り入れている。

私は今回マレーシア航空を利用したのでKLIA1に到着。

更に、KLIA1は国際線が離発着する「サテライトターミナル」と国内線や近距離の国際線が離発着する「メインターミナル」に分かれている。

関西国際空港から到着したMH53便はサテライトに到着。

翌朝までサテライトターミナルに滞在し、バンコク出発前にメインターミナルへと移動した。

※バンコクは近距離路線のため主にメインターミナルでの離発着となる。

空港の様子

到着した時間は現地時間の16時頃。

フライトスケジュールを見てみると、それなりの本数は各社運行しているようだ。

フライト数だけを見ると決して少ないとは感じなかったが、空港内は閑散としている。

多分、利用者自体が少ないのだろう。

空港内には「ヘルススクリーニングセンター」なるものが設けられていた。

おそらく、マレーシア入国前のPCR検査や抗原検査をこの場所で実施するのだろう。

入り口ではQRコードをかざして何か読み取って受付へ。

奥へ進むと防護服を着た担当者と複数に分かれたブースが設置され、その場所で検査が実施されるようだ。

抗原検査は15分、PCR検査は90分で結果が出ると表示されていた。

多分、この手段をタイのスワンナプーム空港入国時に行うとあまりに多すぎて捌ききれないはず。

2階のスターバックスは休業中。

利用者が少ないので営業再開はまだ難しいといったところか。

他にも飲食店の多くは休業中。

一部のレストランやカフェは営業しているものの、かなり少ない印象を受けた。

KLIAのシンボル的な存在がサテライトターミナル中心にある植物園だ。

植物園と言うには少し大袈裟だが、写真のように「KLIA JUNGLE BOARDWALK」として誰でも無料で入ることができる。

植物園ではなくジャングルか、、ジャングルの一部と言った方が正解かも。

しかし、残念ながら現在はメンテナンス中で入ることができなかった。

せっかく外の空気が吸えると思ったが空振りに終わった。

サテライトターミナルにある多くの場所では人のいない景色が続いた。

飛行機が到着、もしくは出発する前にそれなりの人は見かけるが、その後は閑散とした景色にすぐ戻る。

日が落ちてフライト数が減ると更に寂しくなる。

ただ、照明とガラスに反射して映る空港の姿はどこか神秘的で煌びやかに感じた。

利用客がいない寂しさを紛らわすように空港内を照らし続けている。

（・∀・）ｲｲ!!

クアラルンプール国際空港にはまだ名物がある。

それが、空港に乗り入れている各航空会社の大きな飛行機模型。

とても良く出来ていて、毎回ついつい見惚れてしまう。

そして、特に気になるのがエチオピア航空の模型の大きさだ。

隣にあるエミレーツ航空A380-800と比べても、明らかに大きなサイズで作られたボーイング787が展示されている。

これらのサイズはどのような意図で作られたか分からないが、何か違和感を感じざるをえない。

写真はメインターミナルのH4ゲート。

私はコチラのゲートから翌朝にバンコク行きのフライトを利用した。

なお、日本の空港と違って搭乗ゲートの直前に荷物検査を行う必要があるため、早めにゲートへ向かう必要が出てくる。

たしかシンガポールも同じような流れだったはず。

初めて利用される方は要注意である。

謎のマッサージ機

写真はメインターミナル移動後に撮影した謎の物体。

なんだ何コレ？？

近未来を意識したようなデザインでとても気になったので近づいて覗いてみた。

期待を裏切るかのように中身は

フツーのマッサージ機。

(･ω･｀)

いやいや、どうせなら中身のマッサージ機自体もデザインを変えればいいのに、、

ただただ個室感を演出しているだけだった。

ちなみに価格は10分で10MR（300円〜350円）とそこそこのお値段。

気になる方はクアラルンプール国際空港利用時に使用してみてほしい。

ラウンジ (sama・sama express)

私が経由便を利用する目的の一つが空港のラウンジである。

プライオリティパスという海外の空港ラウンジが無料で利用できる素晴らしいパス。

楽天プレミアムカードに付帯されるのでお得に所有することができる。

前回コチラの空港ラウンジを利用した時は「プラザプレミアムラウンジ」だったが、いつの間にか利用対象ラウンジが変更されたようだ。

【関連記事】「クアラルンプール国際空港（KLIA)で乗り継ぎ！」

今回利用するのは

「sama・sama express」　公式HPはコチラ

空港内のトランジットホテルとしても利用可能で多くの方が実際に利用されていた。

ちなみに、価格は1時間約1000円くらいで6時間から利用可能。

1時間単位で利用できるのは有難いが、以外と設定価格が高いことに驚いた。

(・∀・)

パタヤだと6時間分の費用で2泊することができる、、

そんなことを考えると、わざわざ利用する必要もないか、、と。

フロントでプライオリティパスを差し出すと3時間の利用制限とシャワールームが使えることも教えてくれた。

食事

ラウンジと言えば食事。

どのような料理が提供されるかでラウンジの質が決まると言っても過言ではない。

「sama・sama express」ではホットミールが6種類、他にサンドウィッチやハンバーガー、サラダ、パンなど。

あと、ヨーグルトやミニケーキ、フルーツ、オリーブ、スナックなど一通りは揃っている感じ。

飲み物はコーヒーメーカー、オレンジジュース、アップルジュースなど。

アルコール類は個別に注文すれば提供されるみたい。

写真は夕方に訪れた時の料理。

バジルパスタ、マレーシアの麺料理、野菜のオイスターソース炒め、チキンの生姜焼き、魚の照り焼きなど。

他にサンドウィッチとサラダ、マッシュルームスープにオレンジジュース。

味はそこそこイケるが、全体的に種類は少なめな印象を受けた。

マレーシアの麺料理とマッシュルームスープは美味しかった。

(ﾟДﾟ) ウマー！

翌朝利用した時の朝食。

ハッシュポテト、スクランブルエッグ、チキンソーセージ、ベイクドビーンズ、お粥、フライドチキン、パン、オレンジジュース、ラテ。

朝のメニューとしては十分な内容だが、フライドチキンは少しヘビーな感じが、、

しかし、需要があることはすぐに分かった。

隣のテーブルで食事をしていた欧米人のお兄さんがフライドチキンを何個もガッツいてた。

(･ω･｀)

、、、私は1個で十分である。

あと、マレーシア料理のナシレマも提供されていた。

シャワールーム

ラウンジのすぐ隣にはシャワールームが完備されている。

中はトイレ、洗面台とシャワーブース、、とてもシンプルな作りである。

広くはないが、シャワーをサッと浴びる程度なら全然問題ないレベル。

水回りも綺麗に保たれて清潔である。

洗面台には大きな鏡とハンドソープ、ティッシュペーパー。

ハンドソープはロクシタンだった。

(*･∀･)b Good！

シャワーブースには予めシャワージェルのようなものが容器に入っている。

が、実際はシャンプーかシャワージェルなのか、、よく分からなかった。

とりあえず全身に使って洗い流せばスッキリしたので深く考えないようにした。

シャワーの水圧やお湯は全然問題ナシ。

洗面台の横にはヘアドライヤーとシェーバー用のコンセントが装備。

室内に入ってすぐアメニティとタオル類が見当たらなかったのでフロントへ確認。

少し待つとバスタオルと歯ブラシ、歯磨き粉、シャワーキャップがセットになった袋を渡された。

これで気持ちよくシャワーを浴びれる。

(´▽｀)

使用後はそのままシャワールームに置いておけば大丈夫とのこと。

まとめ

※ブログでは伝えきれない様子を動画で公開しています。

【Youtube動画】「クアラルンプール国際空港KLIAで23時間20分の乗り継ぎ」

今回、クアラルンプール国際空港(KLIA1）で23時間20分の乗り継ぎを体験したが、正直なところもう十分である。

一部の飲食店や免税店が営業しているため、飲食については何とかなると思うが寝床については厳しいと言わざるをえない。

本来であればもっと安いトランジットホテルもあったのだが、現在は休業中で利用が出来なかったのだ。

選択肢がない中で、結局ベンチで横になることを選んだ。

周辺にはマレーシア人や他の国の方も同じようにベンチで一晩明かしていたが、これはこれで不安になる。

大勢いるから安心かと言えば、そんなことはない。

ここは日本ではない。

熟睡してしまうと盗難の危険もあるためバッグを枕代わりにして対策を行ったが、睡眠の一番の妨げは寒さだった。

パーカーを羽織ってはいたが寒さの方が上回った。

実際の睡眠時間は4時間弱くらいだろうか。

夜11時30分から早朝3時30分までは寝たような感覚になっていた。

それでも大きなトラブルや体調を崩すことがなかったのは幸いである。

最後にクアラルンプール国際空港を離れる前に嬉しい出会いがあった。

日本へ留学するネパール人だ。

マレーシアとタイを経由して日本（東京）へ向かうとのこと。

総勢13名の留学生は2年間待たされて、やっと日本へ向かうことができると喜んでいた。

こんな出会いがあるのも海外ならでは。

美味しい料理や体験も魅力的だが、人との出会いほど貴重な経験はないかもしれない。

次回はいよいよタイへ向かうフライト＝マレーシア航空MH782便の様子を紹介する。