遅れている理由は動画の編集を優先していたから。

動画の方では、2025年4月〜5月のパタヤ編をまもなく終わろうとしている。

そろそろブログの方もペースを上げて書いていくので、数日おきにでもHPサイトを覗いていただければ有り難い。

さて、今回はダナンから帰国の様子を紹介する。まずは、ダナン国際空港で利用したラウンジ。

ダナン国際空港

ダナンから帰国のフライトは経由便を利用する。

2025年2月時点では関西ーダナンの間で直行便はなし。

7月3日よりベトナム航空による直行便が運行再開している。

夜21時30分頃のダナン国際空港。空港内に入った瞬間からこの混雑ぶり。

年末年始かと思うほど利用客で溢れて圧倒される。

正面にチェックインカウンターが並んでいるため、列が長くなると入口付近のスペースがどんどん狭まっていく。

フライト情報を確認すると、これまた驚かされた。

22時30分発のマニラ行き、23時35分と23時55分発のマカオ行き除いて残り全てが韓国行きのフライト。

僅か1時間ほどの間に韓国ソウル行きが6便も集中している。どんだけ需要あるんだよ。。

ということで、ダナン国際空港の夜は韓国人の利用客がほとんど。

ベトナムなのに韓国にいるかのように錯覚してしまうほど。

チェックイン

フロアの端にはセルフチェックイン機が設置されているが、台数が少なすぎて存在感が薄い。

ちなみに、対応している航空会社はチャイナエアライン、コリアンエアー、スターラックス、T’way。

ベトナム航空ってセルフチェックインに対応していないのか？？

で、今回筆者が利用するのは、以前バンコクからのフライトで利用した「マカオ航空」。

LCCではないけど、FSCほど充実した感じでもない。ちょうど中間のような印象。

そのマカオ航空はチェックインカウンターの最果てに設置されている。

正面の52番〜54番、そして右側に謎の簡易チェックインカウンターも。

訪れた時はガラガラで誰も並んでいない。

マカオ航空のチェックインはベトナム航空のスタッフが対応。

スタッフに確認してみると、番号のない簡易チェックインカウンターに案内された。

こんなん初めて。通常上に表示されているディスプレイが下に表示されている、、凄い違和感。

数分でチェックイン完了。乗り継ぎ便も含めて2枚の航空券が発券される。

マカオ航空なのに、ベトナム航空？と思わせるデザインが素敵。

CIP Orchid Lounge 2

出国手続きにも長蛇の列ができていたが、意外とスムーズに流れて20分ほどで完了。

時刻は22時過ぎ。ボーディングタイムが23時25分なので、まだ1時間以上も余裕がある。

ということで、ダナン国際空港で初めてラウンジを利用してみる。

ダナン国際空港のプライオリティパス対象のラウンジは2箇所。

「CIP Orchid Lounge」と「CIP Orchid Lounge2」

今回は「CIP Orchid Lounge2」を訪れてみた。

場所は搭乗口4と5付近にある写真のエレベーターで3Fに上がったところ。

営業時間は始発便の3時間前～最終便。

※2025年7月31日まで改装のため休業中。

左側に「CIP Orchid Lounge 2」、右側にベトナム航空の「Lotus Lounge」

プライオリティパスで最長3時間まで利用可能。

ラウンジ内にシャワーや喫煙専用室が設けられている。

ラウンジ内に入った景色がこちら。

右側にPCコーナー、左側にリラックススペースのソファが並ぶ。

ちなみに、滑走路の反対側に位置しているため窓から飛行機を眺めることはできない。

PCコーナーにはiMacが2台と中央にプリンターが設置されている。

椅子やデスクも含め、ビジネスを意識した設備でかなり良さそう。

まぁ、ビジネスマンなら持参しているラップトップかタブレット、スマホで十分だと思うけど。

料理とドリンク

さて、ラウンジといえば食事がメインだ。

リラックスコーナーを奥へ進んでいくと、ダイニングコーナーが広がっている。

早速ドリンクと料理をチェックしてみよう。

大きな冷蔵庫の中にビールとソフトドリンク、フレッシュジュース。

ビールは2種類「サイゴンスペシャル」と「333」。

フレッシュジュースは3種類。ほかにミルクやヨーグルトも用意されている。

コーヒーは専用のマシンが設置されている。

エスプレッソ、カプチーノ、ラテなど。

こちらは赤ワインと白ワイン。右にはウォッカも。

各種ティーパックとスナック。

パンの種類はなかなかの充実ぶり。

四角いトースト、バゲット、クロワッサン、マフィン、ドーナッツなど。

こちらは揚げ物のコーナー。

揚げ春巻き、魚のフライ、フレンチフライ、フィッシュボール、野菜のフライなど。

ゆで卵、バナナ、カップラーメン。

サクッと食事を済ませたい方には良さそうな組み合わせ。

ヌードルカウンターはなし。

インスタントラーメン（フォー）には予め具材が入った状態で用意されている。

セルフでスープの粉末とお湯を入れて仕上げるスタイル。

これはちょっと残念。できれば本格的なフォーが食べたかった。

揚げ物とは別にホットミールは16種類ほど用意されている充実ぶり。

写真は「目玉焼き」と「焼売」。

「フライドライス」や韓国人観光客を意識した「トッポギ」など。

他にミートソースのパスタ、ソーセージ、肉や野菜の料理など、まずまずの品揃え。

サラダバーには各種野菜とドレッシング、生春巻きと巻き寿司など。

サラダの上にはフルーツが4種類とハム。

東南アジアらしく、スイカ、ドラゴンフルーツ、パッションフルーツ、グァバなど。

上段にスイーツ。ロールケーキやゼリー、小豆の入った甘いスープ（ベトナムのスイーツ）など。

食事

今回いただいた食事がこちら。ドリンクはスプライト。

料理はパスタ、目玉焼き、クロワッサン、揚げ春巻きなど。

料理の味付けはまずまずで、ラウンジの料理としては十分だと思う。

22時以降でも料理はしっかりと補充されているが、利用客が多いため落ち着いて食事をするには微妙な感じ。

搭乗時間が迫ってきたので、1時間ほど滞在してラウンジを後にした。

マカオ経由のため日本到着は翌日の正午。今回も空港で朝を迎えることになる。

まとめ

この時間帯のダナン国際空港は初めて。とにかく韓国人利用客の多さに驚かされた。

もともとダナンは韓国人に人気があるのは知っていたが、ここまで需要があるとは思ってもみなかった。

当然、ラウンジで提供される料理も韓国人を意識した内容が含まれている。

あと、マカオ航空のチェックインカウンター、、一番端に設置され、更に番号のない簡易カウンターはちょっと寂しいかな。

チェックインそのものには問題ないけど、韓国系とベトナム系の航空会社に圧倒されている感じが伝わってくる。

関西ーダナンの直行便（ベトナム航空）が再開されたので、今後、日本人利用客も少しづつ増えてくるはず。

ただ、ダナンには日系の航空会社が乗り入れていないので、できればLCCの「Peach」あたりが新規就航してくれれば日本人の需要が増えるかも。

次回はダナンからマカオまでのフライトを紹介する。

理由はいろいろあるが、大きな理由はブログのデザインを変更したこと。

単にデザインを変更して終わり、、とはならず、変更したことによる不具合があったり、表示がおかしくなったり。

細かな部分はまだチェックしきれていないが、少しづつ改善していくのでお待ちいただきたい。

さて、今回のブログは福州から関西まで厦門航空のフライトを紹介する予定だった。

が、その前に福州の空港で利用したラウンジの様子を紹介しておく。

福州長楽国際空港

2024年3月に訪れた中国の福州長楽国際空港。

今回はタイからの帰国フライトで「厦門航空」を選択。

経由地の福州長楽国際空港はコンパクトで国際線の発着は少ないが綺麗な空港だった。

国際線と比べて国内線の方が需要が多そうな感じ。

国際線のフライト情報を確認する。

香港行きのキャセイパシフィック航空、台北松山空港行きのマンダリン航空、スクートのシンガポール行きなど、、、

就航している航空会社は少なめ。

一方、今回利用する厦門航空はメインとなる空港だけあって、日本の成田、関西、アジア地域ではシンガポール、ジャカルタ、台北行きなど行き先が豊富。

今回利用する関西行きは9時5分発のMF835便。ゲートは32番。

チェックイン前には飲食店がチラホラ。

当然、中国語なので何屋さんなのかよく分からない。

おそらく空港価格なので利用するのは遠慮した。

チェックイン

厦門航空MF835便のチェックインカウンターはA10とA11。

たった2箇所だけかよ、、と心の中でつぶやいてしまった。

というのも、長蛇の列ができていたので並ぶ気がしなかった。

窓口が2箇所だけなので列が全然進まない。

最後尾の位置がどんどん後ろに伸びていく。

ということで、筆者はスカイチームエリートの恩恵で優先チェックインを利用する。

優先チェックインは1箇所しかないものの、前に並んでいるのは2人だけ。

数分でサクッと搭乗券を発行してもらえた。

おまけに、プライオリティタグまで付けてもらえたので関西ではスーツケースが最初に出てきた。

謝謝！！

プライオリティパス対応ラウンジ

搭乗券を発券した後はすぐに出国手続きへ。

その後、保安検査を通過して真っ白な通路をひたすら歩く。

ちなみに、出国にかかった時間は約20分。

特に遅いと感じることもなくスムーズだった。

と、ゲートへ向かう少し手前に目的のラウンジがあった。

「FIRST CLASS LOUNGE」。

今回利用する厦門航空ではエコノミークラスだが、

ラウンジだけは「ファーストクラス」気分が味わえるのかもしれない。

ちょっと期待してしまう。

もちろん「プライオリティ・パス」対応。

2025年からは楽天プレミアムカード付帯の場合、ラウンジ利用は年間5回までに制限される。

2024年中は利用回数に制限がないため、今年はなるべく多く利用したいと思ってしまう。

「FIRST CLASS LOUNGE」の雰囲気

ラウンジ内は大きく2つのエリアに分かれている。

入口に近いエリアは存在感のあるオブジェを囲むように一人掛けソファーが並んでいる。

ここだけを見れば「ファーストクラス」というより二世代前の「ビジネスクラス」だ。

入口を奥に進むとダイニングエリアになっている。

中央にはドリンクやスナック類。

壁沿い数種類のホットミールと冷蔵庫が設置されている。

「ファーストクラス」の感じはほぼ見当たらない。

ラウンジのドリンク

それではラウンジで提供されているドリンクから見てみましょう。

こちらは常温用として置いてある飲料水やソーダ、コーラなど。

常温でコーラやソーダって美味しいのか？

いや、そもそも中国では常温で炭酸水を飲むのだろうか？

まぁ、触れずにスルーしておく。

こちらは冷蔵庫に入ったドリンク類。

コーラやソーダに加えてオレンジジュースや謎のパック飲料もスタンバイ。

残念ながらアルコール飲料は見当たらなかった。

時間帯によって提供される内容が異なるのかもしれない。

ドリンクだけと思っていたら、ちゃっかりヨーグルトも入っていた。

パッケージが完全に中国語なので違和感が凄い。。

あと、隣のパック飲料「加多賓」って表示もインパクトがある。

ヨーグルトだけでなくフルーツまであった。これは嬉しいね。

食べやすいサイズにカットされた4種類のフルーツ。

ラウンジのスナック類

続いて中国のスナック類。

中央のテーブルには数種類のスナックが沢山お皿に盛られている。

どんな味か知っていれば手にとってみるが、残念ながら全て未知のスナックでしかない。

美味しそう！とか、どんな味やろう？とかの前に、

中国語が大きな壁となって興味が削がれてしまう。

これがタイ語やベトナム語なら幾分ハードルが低いと思う。

ラウンジのホットミール

さて、ラウンジのメインとも言えるホットミールを見てみましょう。

壁沿いに並べられた料理鍋は7つ。

朝から美味しい点心や麺料理が堪能できるかも？と期待が高まる。

トランジットホテルでは朝食にありつけなかったためお腹も空いている。

右端から順番に見ていく。

右側にトウモロコシ、左側にお芋さん。

以外な料理内容にちょっと驚く。

まぁ、まだ他にも料理があるので次いってみよう。

左に白い蒸しパン？右には黒い蒸しパン、、

うーんと、、麺料理はいずこへ？？

次行ってみよう。

？？？何これ。

黒ごまみたいなのが付いてるけど多分蒸しパン。

蒸しパンだらけやん。。

せめてスクランブルエッグやベーコンくらいは欲しいぞ。

欲を言えば肉まんやシューマイや餃子とか、、

なんならチャーハンでもいいし。

揚げパン。

げっ！やっぱりパンかよ。。

中国の朝食ってもしかしてパンばっかり？

野菜やお肉は食べないとか？

左端にあった大きな鍋はどちらもお粥。

ホットミールは以上。

まさかの蒸しパン、トウモロコシ、芋、お粥、揚げパンというラインナップ。

これが「ファーストクラスラウンジ」の朝食、、だそうです。

誰もいないラウンジで朝食

ボソボソ不満を言っても料理は変わらないので、諦めていくつかの料理を選択する。

一番美味しかったのは左端にあるフルーツ。

4種類のフルーツはどれも甘くて文句なしの美味しさ。

次は右下にあるお粥と揚げパンの組み合わせ。

特別感はないが、まぁ、そこそこ美味しくいただけた。

次は中心にある蒸しパンのコンビ。

中には具材が何もなく、味付けもほとんどないっていう、、ドリンクで流し込むしかないような感じ。

で、そのドリンクが全然口に合わなかった

「オリーブジュース」というものらしいが、何ともいえない風味で美味しくなかった。

期待が大きすぎたために返り討ちにあったような気分。

特にオリーブジュースは要注意だ。

料理やドリンクはちょっとアレだけど、広々としたラウンジの雰囲気は悪くなかった。

ラウンジ滞在中は他に利用者がいないため、ほぼ貸し切り状態に。

そういう意味では「ファーストクラス」を体験できたのかもしれない。

まとめ

中国の福州長楽国際空港は初めて利用する空港だったが、国際線のチェックインカウンターは少ないため、初めてでも利用しやすいと思う。

ただ、円安の影響からか日本行きのフライトは人気があって長蛇の列ができる状態。

航空券が安く、現地で美味しい食事や素敵な観光地がリーズナブルな価格なら当然であろう。

本当に円安が円弱になってしまった。

プライオリティパスで利用可能な空港ラウンジ「FIRST CLASS LOUNGE」。

ほぼ貸切状態であったこと以外は微妙な内容であった。

美味しいコーヒーとクロワッサン、スクランブルエッグくらいは欲しかった。

利用した時間が遅ければ提供される料理も異なると思うが、少なくとも早朝の時間帯はお粥と蒸しパン、揚げパンがメインとだけ伝えておく。

次回は厦門航空で福州から関西へ向かう。

今まではタイ国内や他の国へ入国する流れもあったが、今回の旅はシンプルにパタヤ1ヶ所のみ。

早い話しがパタヤで沈没するということ。

今回もパタヤで初めて利用したホテルや飲食店など、滞在中の様子を踏まえて少しづつ公開していくのでお楽しみに。

さて、早速本題へと移ろう。。

今回は久しぶりに訪れた関西国際空港の様子から。

関西国際空港

毎回利用している関西国際空港。

相変わらず訪日外国人で駅前は溢れている。

パッと見た感じではアジア系の方が多い印象。

円安の後押しもあって、海外から訪れる観光客は絶好のタイミングだと思う。

一方でアウトバンドが伸び悩んでいるのは当然のこと。

そもそも円安がここまで進むとは思わなかった。

以前見かけたフードトラック。

現在も営業しているようだが、場所はファミリーマートの近くに移動されていた。

椅子やテーブルが多く設置されていたので需要が多いのかもしれない。

多分、訪日外国人をメインにしているのだろう。

関西国際空港の第一ターミナルは現在も絶賛リニューアル工事中。

ただ、12月5日には国際線エリアが先行でリニューアルオープンした。

多くの飲食店がオープンし、日本の国際空港では最大規模のウォークスルー型免税店も営業開始となった。

残念ながら筆者が利用した時期は11月上旬なので、今回の旅では見ることができなかった。

フライト情報

2023年11月上旬のフライト情報（国際線出発便）。

右下は空白となっているが凄い数のフライトが回復している。

字が小さすぎて少し離れた場所からではよく見えないレベルだ。

現在でもフライト数が多いのは分かった、、が、実はフライト数はまだまだ増える見込みがある。

工事が完了する2025年のグランドオープンには発着数が増える予定だ。

字が小さいので近づいてよく見てみる。

朝9時台〜11時頃まではほとんどがアジア、東南アジア路線。

特にタイやマレーシア、ベトナム、シンガポール行きは朝に集中しているのが特徴。

今回筆者が利用したフライトは10時30分発のベトナム航空VN331便ハノイ行き。

同じ時刻にホーチミン行きVN321便も出発する。

【関連記事】「ベトナム航空VN321便で関西空港からホーチミンへ」

チェックイン

ベトナム航空のチェックインカウンターはG。

チェックインカウンターに到着した時間は8時30分。

ちょうど出発の2時間前。

チェックインカウンターではハノイ行きとホーチミン行きのどちらにも対応している。

エコノミークラスのカウンター前には長い行列。

このまま並ぶと30分はかかりそうな感じ。

筆者はスカイチームエリートなので優先レーンを利用させていただく。

待ち時間5分。ありがたい。

カウンターではホーチミンかハノイのどちらか確認された。

ハノイ行きと伝えてパスポートを差し出す。

続けて重いスーツケースを乗せる。

重量は15.3kg。毎回これくらいの重さで向かう。

ちなみにベトナム航空ではエコノミークラスでも23kgまで預け荷物無料となっていた。

帰国時のお土産を考えるととても心強い。

保安検査へ続く長蛇の列

他のチェックインカウンターを見てみると、、Eカウンターは閉鎖されていた。

おそらくリノベーション工事が影響しているのだろう。

関西空港のチェックインカウンターはAからHまで大きく8ヶ所に分かれている。

その中の1ヶ所が利用できない状況は結構厳しいと思う。

フライトの発着数にも影響しているはず。

工事で仕切られているパネルの横にはセルフチェックイン機がいっぱい。

タイのスワンナプーム空港ほどではないが関西空港でも少しづつ増えてきている。

できるなら長時間チェックインカウンターの列に並ぶのは避けたい。

少しでも多くの方がセルフチェックイン機を利用できるよう進めてほしいところ。

こちらも大きな課題の一つ「出発口」。

いわゆる保安検査所へと続く場所なのだが、、

写真のとおり3ヶ所のうち中央の「出発口2」が現在も閉鎖中。

2ヶ所しかない保安検査所への出発口には訪日外国人が集中している。

写真は出発口3の長い行列。

出発口2の手前で折り返して出発口3へ続いている。

今回はこちらの行列で30分ほど並ぶことに。

タイミングによっては1時間並ぶケースもあるそうな、、

これ、関西空港にとって最大の課題が「保安検査所までの長い行列」といっても過言ではない。

ちなみに、出国審査は顔認証なのですぐ通過可能。

制限エリアのお弁当

9時過ぎには出国手続きを終えて制限エリアへ。

2ヶ月前にもあった「ベーカリー&カフェバー」。

奥に見えるテーブル席にはお客さんらしき姿が。

パンは一つ3〜400円と日本人にとってはやや割高に感じるが、

訪日外国人には円安でリーズナブルなのかもしれない。

ゲートへ向かう途中、気になったのがこちら。

パッと見た感じは駅弁に近い雰囲気。

ハングル文字で書かれているところから韓国人を対象にしているのかも。

電子レンジは無いので冷たいお弁当を食べることになる。

ここまではフツーなのだが、、お弁当の価格を見て驚いた。

はい、こちら「ハンバーグ弁当」。

価格は税込1,600円、、、高！！

ハンバーグ弁当でこの価格はちょっと出しづらいかな。

おっと、こちらは「牛焼肉ビビンバ丼」。

お値段なんと税込2,200円！

先ほどもお伝えしたように冷めた状態で食べることになる。

一日でどれだけ売れるのか気になる。

ベトナム航空の搭乗ゲートはサウスウイングの32番。

パンデミック以降、サウスウイングを利用するのは初めて。

こちらにも出店スタイルのお店がちらほら。

お寿司屋さん「スシヲタク」、、なるほど外国人ウケしそうなネーミング。

お弁当屋さんも「祭」や「BENTO」でPR。

こちらもお値段は高そうだが、需要はありそうな雰囲気。

搭乗ゲートの手前にあった「GACHA」。

各国の言語で説明書き？されているのだが、

日本語で「なぜか日本で売れてます」ってどういうPRなんだ？

英語の「Why Japanese people Like this!」も違和感あるなー。

まぁ、円安とインバウンドブームの今が一番売り時であることは間違いなさそう。

まとめ

2023年11月の旅。

初回は関西国際空港の様子からお届けした。

相変わらず保安検査所へ続く長蛇の列は凄いことになっていた。

早く出発口2の閉鎖を解除してほしいところだが、まだ当面は難しいと思う。

チェックインも含めて早め早めに空港へ行くのが最善の行動であろう。

あと、制限エリア内で販売されているお弁当の価格はどうなんだろう、、

空港価格と言われればそれまでだが、、やはり高いなー。

和食を海外で食べるととても高いため、海外の方はこの価格でもお得に感じるのかもしれない。

ただ、日本人からするとわざわざこの価格で食べようとは思わないだろうけど。

それにしても早く円安から円高へと流れが変わってほしい。

次回はベトナム航空VN331便でハノイまでのフライトを紹介する。