関西空港からシンガポールのチャンギ空港に到着後、翌日のフライトまで約20時間のトランジット。

今回もチャンギ空港滞在の様子を紹介する。

20時間ともなれば滞在期間はほぼ1日。

普通なら入国するか空港内のトランジットホテルを利用するだろう。

が、あえてホテルを利用せず、空港内で過ごすことを選ぶ。

なぜなら空港が好きだから。ただそれだけ。

とはいえ、睡眠不足では以降の旅に支障が出てしまう。

チャンギ空港で無事に睡眠をとれるだろうか？？

チャンギ空港で20時間のトランジット

チャンギ空港で20時間のトランジット。

前回までのブログでラウンジハシゴの様子を紹介しているが、空港内の様子はまだ紹介していなかった。

ということで、今回は空港内の様子を少し紹介しようと思う。

【関連記事】「チャンギ空港でラウンジハシゴ」

広いチャンギ空港

とにかく広いチャンギ空港。

まずは下の写真を見ていただきたい。空港は4つのターミナルから構成されている。

1つのターミナルだけでもかなりの広さがあるため、日本の関西空港と比較すると3倍くらいありそうな規模だ。

空港内は綺麗な花や木、オブジェなどでシンガポールの雰囲気が味わえる。

空港に観光地としての要素が加えられている印象だ。

単に花や木があるわけではない。

空港の利用客が少しでも楽しめるよう写真映えするスポットや、つい足を止めて、スマホのカメラを向けたくなるような場所が散りばめられている。

広い空港を移動するにはスカイトレインが便利。

関西空港のウイングシャトルと同じ無人運転の乗り物。

ターミナル1、2、3をそれぞれ結び、ターミナル間を自由に移動できるよう工夫されている。

豊富なショップ

シンガポールといえば黄色い紙袋が目印の「TWG TEA」が有名だ。

過去、シンガポール旅行でお土産用に購入した記憶がある。

こちらはT3にある小さなショップで、ケース内にカラフルなマカロンが販売されていた。

これ見ると紅茶と一緒に食べたくなってしまう。

空港内には多くの飲食店が入っている。

有難いのはフードコートだ。

夜遅い時間でも営業しているため、深夜早朝のフライトでも利用できるのは嬉しい。

飲食店以外に衣料店も充実している。

日本ではお馴染みの「ユニクロ」。

もしシャツの替えが足りなくなったら空港で購入すれば解決。

海外でも身近な「ユニクロ」が利用できるのは助かる。

こちらも身近な存在「セブンイレブン」。

日本ではあまり利用しないが、タイではほぼ毎日お世話になっている。

チャンギ空港でも24時間営業しているため安心して利用できる。

フリーツアー

チャンギ空港の魅力は広さと自然溢れるレイアウトだけではない。

空港での乗り継ぎ時間が5時間30分以上24時間以内の場合、無料でシンガポールのツアーを楽しむことができる。

申し込み場所は写真のようなデスクがT2とT3に用意されている。

フリーツアーの種類は全部で4種類。

1回のツアーは2時間30分となっている。

筆者はパンデミック前に利用したことがあり、無料でマーライオンやマリーナベイサンズなど市内を観光することができた。

なお、時間帯がそれぞれ決まっているのでスケジュールの確認をお忘れなく。

あと、一緒に行動する添乗員さんは全て英語です。

もし英語が分からなくても景色と雰囲気だけでも十分楽しめると思う。

深夜の寝床

さて、チャンギ空港で迎えた深夜の時間帯。時刻は深夜2時。

深夜の時間帯でもフライトはあるものの、さすがに利用客はぐっと少なくなった。

一部の店舗では深夜営業しているが、多くの店舗はシャッターを下ろしている。

筆者もラウンジを出て寝床を探す。

いろいろ歩き回って良さそうだった場所がこちら。

ターミナル3の2階にある半円形のソファー。

中央には充電設備もあるので横になりながら利用可能。

タイミングよく半分のスペースが空いたので少し横になる。

1時間ほど経過したが寝付けない、、

なんとなく体を起こすと、カップルらしき観光客がソファーの端に遠慮気味に座っている。

一人は横になれても一人は無理だろうな、、

と、どうせ寝付けないならラウンジへ行こうとカップルに筆者のスペースを譲った。

カップルは申し訳なさそうにしていたが、全力で”どうぞ”ってスペースを譲って後にした。

下を見下ろすと1階にも似たようなソファーがあった。

やはり皆さん横になっているので考えは同じ。

広いチャンギ空港では体を横にできる場所が以外と少ないと感じた。

開き直ってスポーツ観戦するならこのようなスペースもあった。

椅子はフツーだが、大画面でサッカー観戦することができる。

カップルにソファーを譲った後、なんとなく良さそうな椅子があったので着席。

目の前に小さなテーブルと充電設備。

残念ながらUSBポートは壊れていたので裏側のを利用する。

東南アジアでよくあるパターンだ。

座り心地は悪くないが、この椅子で睡眠をとるのはちょっとキツい。

寝床を諦めてラウンジへ向かう途中「ムービーシアター」を発見。

中には入っていないが、以外と気持ちよく寝れるかもしれない。

ちなみに24時間上映、利用可能と表示されていた。

どんな作品が上映されているかは謎だが、、

チャンギ空港の寝床に困った方はこちらも検討に入れても良さそう。

観光スポット「JEWEL」

先ほどの寝床から話しは変わって、、

パンデミック前から話題になっていた観光スポットを紹介する。

チャンギ空港の敷地内にある巨大な建物「JEWEL」。

スカイトレインに乗ってT2とT3を移動する際、「JEWEL」内部を通過するため車内から様子を観ることができる。

ただ、中へ入るにはシンガポールへ入国する必要がある。

乗り継ぎ利用の方はフリーツアーで訪れることも可能だ。

筆者は今回長時間の滞在だったので、急遽思いつきで1時間ほど入国してみた。

※シンガポールでは入国前にオンラインでSG電子入国カードを申請する必要があるのご注意を！

今回はターミナル1のイミグレーションホールCを利用。

シンガポールの入国方法は自動化ゲートなのでサクッと入国完了。

バゲッジクレームを通過した先には「JEWEL」と書かれた案内表示。

ターミナル1と「JEWEL」は地下で繋がっているみたい。

※T2、T3からも専用通路で「JEWEL」へ向かうことが可能。

はい、こちらがチャンギ空港で有名な観光スポット「JEWEL」。

天井から流れ落ちる大量の水と、その水を吸い込む円形の穴。

周辺はジャングルのような大自然で、その間をスカイトレインが通過する構造。

凄い迫力で圧倒されてしまう。

あと、マイナスイオンがたくさん溢れてそう。

ちなみに、「JEWEL」の外側は巨大なショッピングモールになっている。

たくさんの飲食店やショップ、アトラクションが含まれている。

日本の企業も進出しているようで「無印良品」が目に留まった。

幻想的なライトアップ

引き続き巨大なウォーターフォールを楽しむ。

1階から見上げるのもいいが、少し上の階へ移動すると木々とのコラボが楽しめる。

赤色にライトアップされると怪しい雰囲気に見える。

青色は爽やかな印象。

ウォーターウォールの奥でスカイトレインが通過している。

他にも緑やオレンジ、黄、紫など順番にライトアップされるので、

色の違いを楽しむことができる。

こちらは紫色。赤色よりも怪しくなってきた、、

個人的には爽やかな青色が好み。奥は水色で手前の照明は濃い青色。

照明のグラデーションも楽しむことができる。

手前の照明が紫色で、ウォーターフォールは金色？？

この組み合わせはなかなかイケてる。ついつい見惚れてしまった。

この景色を眺めることができたので1時間の入国でも十分価値があった。

チャンギ空港を訪れた際は是非間近で「JEWEL」を眺めてみてほしい。

まとめ

※ブログでは伝えきれない様子を動画で公開しています。

【Youtube】「チャンギ国際空港で約20時間のトランジット」

シンガポールのチャンギ空港で20時間のトランジット。

広い空港を深夜遅くまで彷徨いながら寝床を探したが、体を横にできるスペースが少なかった。これはちょっと以外だった。

この規模の空港で、乗り継ぎ客の需要を考えると仮眠スペースはもう少しほしいところ。

椅子は多いのだが、角度がついたリクライニングチェアが少ないか、、

結局、1時間ほど体を横にしただけで椅子に座ったりラウンジを利用する結果に。

今回のチャンギ空港で一番良かったのは「JEWEL」。

当初入国する予定はなかったが、スカイトレインで通過した時にちらっと見えた景色に心を持っていかれた。

1時間ほどの入国ではあったが、「JEWEL」の迫力ある景色とスケールの大きさに圧倒された。

さらにライトアップされたウォーターフォールは多くの観光客を虜にしていた。

家族連れやカップル、友達同士など皆さんスマホを片手にずっと嬉しそうな表情をしていた。

パンデミックの頃が嘘のように賑わっていたチャンギ空港。

今後、シンガポールを訪れる方、乗り継ぎで利用される方は「JEWEL」オススメです。

次回はチャンギ空港で利用した最後のラウンジといよいよカンボジアへ。

といっても滞在日数で比較するとほとんどがタイのパタヤだが。

あとは初めて訪れたカンボジアがちょっと新鮮に感じたくらい。

あとの2カ国はいわゆる乗り継ぎでの入国だったため滞在時間はわずか。

まぁ、滞在時間のわりには印象に残る内容だったので悪くはなかった。

現在紹介しているシンガポールもその一つ。チャンギ空港で20時間のトランジットは思ったよりハードな感じだった。

半分の10時間くらいなら全然違ったかもしれないが、さすがに約1日滞在するのはちょっとキツかった。

飲食についてはラウンジが多いので困らないが、睡眠についてはどうしようもない。

ラウンジでの滞在時間が5時間でもあればよいのだが、プライオリティパスで利用する場合、ほとんどは2〜3時間という制限がある。

少し寝ることができても眠いまま強制的に退出することになる。

素直にトランジットホテルを利用するのが正解なのだろうが、ホテルを利用せずに空港内で過ごすことに意味があると思っている。

さて、今回もチャンギ空港で利用したラウンジを紹介する。

Ambassador Transit Lounge

シンガポールのチャンギ空港に到着して9時間が経過。

深夜1時頃に訪れた3軒目のラウンジは「Ambassador Transit Lounge」。

こちらもプライオリティパスで利用可能。最長3時間まで利用することができる。

なお、こちらのラウンジはプライオリティパスが無くても有料で利用可能だ。

さらに、仮眠用のトランジットホテルもあるので気になる方はチェックしてみてほしい。

ラウンジ内の雰囲気

ラウンジ内は深夜1時にもかかわらず利用者がかなり多い。

手前はリラックスできるスペースで、奥がダイニングエリアとなっている。

筆者はダイニングエリア近くの座席に着席。

充電設備があるのでスマホの充電には困らない。

また、隣の座席との間にスペースがあるので、少しくらいならお皿を置いて食事も問題なさそう。

ドリンク

ちょっと眠いけど、提供されているドリンクと料理を確認する。

ソフトドリンクは缶のタイプではなくドリンクバースタイル。

コーラやファンタ、スプライトなど定番の商品が揃っている。

もちろんコーヒーメーカーもスタンバイ。

少し残念なのは容器が紙コップしかなかったこと。

できればコーヒーカップかマグカップは欲しいところ。

他にフレッシュジュースが2種類。

定番のオレンジジュースとアップルジュース。

ビールなどのアルコール類は見当たらなかった。

料理

続いて料理を見てみましょう。

シリアルは2種類。隣におつまみとなるようなスナックも。

以外と充実していたのがサラダバー。

全て蓋をされているので鮮度は良さそう。

コールスローサラダがちょっと気になったけど、、眠い。

小さな冷蔵庫？にはミニサンドイッチとミニドーナッツ。

左にはリンゴ？？？らしきものが入っていた。

こちらもラウンジの定番四角いトーストとクロワッサン。

クロワッサンが美味しそうに見える。

スープが一種類。

この日はチキンクリームスープだった。

先ほどのリンゴ？とは別にフルーツコーナーにもリンゴが置いてあった。

手前側は全てみかんと思われる。

右上にあるのはクラッカーかスナック。

メインとなるホットミールはこちら。

内容は洋食が中心でヌードルやスクランブルエッグ、ポテト料理、ソーセージなど。

種類は多くないものの無難な品揃え。

さすがに深夜1時以降は食欲もなく料理はスルーさせていただく。

キッチンカウンター

ラウンジの奥にはキッチンカウンター。

深夜の時間帯は無人で稼働していないみたい。

どんな料理が提供されているのか気になるところだが、

そんなことよりとにかく眠い。。

写真のようなボードが置いてあった。

どうやら6時〜23時59分までアルコールが提供されていると。

深夜の時間帯である今はクローズ。

ビールはタイガービールの缶が提供されてるみたい。

あと、利用するにはクーポンが必要とも記載されている。

アルコール飲料は別途有料サービスということか。

Plaza Premium Lounge

先ほどの「Ambassador Transit Lounge」で深夜3時前まで滞在。

結局ほとんど仮眠できず空港内をフラフラと彷徨う、、

さらに2時間ほど経過して別のラウンジへ。

チャンギ空港には24時間営業のラウンジがあるので助かる。

4軒目のラウンジはターミナル1にある「Plaza Premium Lounge」。

過去、台湾やマレーシアの空港でもお世話になった人気のラウンジだ。

訪れた時刻は早朝5時頃。

ラウンジ内の雰囲気

ラウンジ内は大きく3つのエリアに分かれている。

窓の近くはラウンジらしいリラックスできるエリア。

早朝5時頃でも多くの利用者で溢れている。

残りは半個室が並ぶエリアとダイニングエリア。

入り口から入って左奥には同ラウンジでは定番の半個室が並んでいるエリア。

全部で15室くらいかな、、訪れた時は全てが埋まっていた。

深夜をこの半個室で過ごす利用者が多いのには納得できる。

筆者も朝までずっとこの場所で仮眠したい気分だ。

少し待っていると運良く席が空いたので移動する。

台湾のラウンジにあるのと全く一緒。

2人がけくらいの座席と読書灯、充電設備が設けられている。

着席するとちょうど頭が隠れるので個室感が味わえる。

【関連記事】「桃園国際空港のプライオリティパス対応プラザプレミムラウンジ」

ドリンク

席を確保した後は眠気を我慢してダイニングエリアへ。

ソフトドリンクはコーラやジャスミンティーと見慣れないパッケージの缶、、

書いてある文字をよく見ると「AYATAKA」。。

なんと、日本の緑茶「綾鷹」が置いてあった。

早朝のチャンギ空港でちょっとテンションが上がった。

他はラウンジの定番コーヒーメーカーとフレッシュジュース。

バーカウンターが設置されているが、深夜の時間帯はこちらもクローズ。

ビールやワイン、リキュール類は日中のサービスとなるみたい。

料理

続いてラウンジで提供されている料理を見てみましょう。

まずはパンから。はい、定番の四角いトースト。

右側はライ麦パンかな？？クロワッサンやデニッシュ系は見当たらなかった。

サラダバーは写真のようなラインナップ。

ドレッシングは3種類でハムとチーズも用意されている。

ダイニングエリアを奥へ進むとキッチンカウンター。

こちらでホットミールが提供されている。

ちなみに時刻は早朝5時30分。

この時刻でも温かい料理をいただくことが可能だ。

筆者が好きなマッシュルームスープ。

「綾鷹」に続いてちょっとテンションが上がる。

ホットミールは3種類が用意されていた。

内容は野菜炒めとかビリヤニだったと記憶している。

早朝の時間帯にはあまり食べたいと思わなかった。

アラカルトメニュー

ホットミールを確認した後、ふと横を見ると「アラカルトメニュー」があるではないか。

しかも3種類！提供されている料理は下記のとおり

・「ハイナンチキンライス」

・「シンガポールラクサ」

・「ベジタリアンヌードルスープ」

これは是非ても食べてみたい。

注文するとその場で調理してもらえる。

食事

今回注文したのは「ハイナンチキンライス」。

全体の量はやや控えめだが、ジューシーなチキンがしっかり入っている。

少しチリソースをかけて食べると旨味が口の中に広がる。

眠気も吹き飛ぶほどの美味さだ。あぁ、幸せ。

一緒にマッシュルームスープと缶タイプの綾鷹も。

シンガポールのラウンジで味わえる贅沢とはこのことよ。

まとめ

シンガポールのチャンギ空港で20時間のトランジット編。

今回は2箇所のラウンジを紹介させていただいた。

3軒目の「Ambassador Transit Lounge」は有料でも利用可能という点が大きい。

深夜の時間帯とあって料理は朝食向けの内容だったが、品揃えとしてはまずまずだと思う。

広さはそれほどでもないが、乗り継ぎで数時間利用するには十分だと思う。

4軒目の「Plaza Premium Lounge」は半個室の座席とアラカルトメニューが素晴らしい。

ホットミールだけでなく、その場で調理してもらえるのが嬉しい。

今回注文した「ハイナンチキンライス」は本当に美味しかった。

ジューシーなチキンとチキンの風味香るご飯との相性は最高。

タイのカオマンガイとは少し違うチキンライスを味わうことができた。

また、日本の緑茶「綾鷹」に出会えるとは思ってもみなかった。

あぁ、「Plaza Premium Lounge」の良さを改めて実感させられた。

次回はチャンギ空港の名物「Jewel」を紹介する。

先日、叔父が使用していたスマートフォンが故障したとの連絡がはいった。

実機を調べてみると正常に充電ができないようだ。

充電器かケーブルの故障なら本体を交換する必要はないが、、

既に3年以上使用している本体はディスプレイが割れてボタンの反応も鈍くなっている。

これは機種変更した方がいいと提案し更新機を手配。

叔父のスマートフォンは高価なiPhoneではなくアンドロイド。

2〜3万円ほどの価格帯で良さそうな機種を手配した。翌日届いた機種は「OPPO Reno 7a」。

ポイントバックを含めると3万円弱で購入できた。実際に手にとってみる。

スリムで薄い本体に6.4インチの画面、手に持った時の質感や軽さはかなり好印象。

これが3万円以下で購入できるとは、、iPhoneの価格と比較してはいけないがコスパの高さはアンドロイドの方が上だと思う。

ちなみに叔父は電話とLINE、WEBを使用するだけ。

カメラ機能やおサイフケータイも本体に備わっているが多分利用しない。次も3年間は壊れずに使い倒してほしい。

さて、本題である旅の続きに移ろう。

今回はバンコクからフィリピンへ向かう途中、香港国際空港でトランジットした様子を紹介する。

香港国際空港

バンコクからキャセイパシフィック航空CX708便で到着した香港国際空港。

右にあるメインターミナルから左に伸びた搭乗ゲートの数は49ヶ所。

19ヶ所のゲートを備えた「ミッドフィールドコンコース」。

更に、スカイブリッジで通って向かう10ヶ所のゲートを備えた「ノースサテライトコンコース」。

ざっくり80ものゲートを備えた巨大な空港だ。ハブ空港と使用している主な航空会社は下記4社。

香港のフラッグキャリアはワンワールドのキャセイパシフィック航空。

LCCとFSCの中間サービスを提供する香港航空。

LCCは香港エクスプレス、最近日本に就航したグレーターベイ航空。

今回の航空券はバンコクからフィリピンのマニラまで片道分で発券。

キャセイパシフィック航空のHPで購入した料金は約27,000円。

香港国際空港での乗り継ぎは約10時間。マニラ行きの出発時間は翌朝の7時20分。

ラウンジで夕食を食べて空港内で仮眠をとる予定。

SAPPHIRE LOUNGE

トランジットの保安検査を抜けた後はとりあえずラウンジへ。

前回も利用させていただいた「SAPPHIRE LOUNGE」。

【関連記事】「香港国際空港のプライオリティパス対応ラウンジSAPPHIRE LOUNGE」

プライオリティパスで利用可能。

ただ、こちらのラウンジは深夜12時で営業終了。

残念ながらラウンジ内で仮眠をとることはできない。

前回利用した時にも感じたが、品数は控えめながらレイアウトがとても素敵。

スイーツ、フルーツが手前に並んでいるが全然安っぽく見えない。

見た目でも楽しむことができる。

サラダバー、ハム、チーズ、オリーブなど。

ドレッシングは4種類。

奥には日本食の巻き寿司が用意されていた。

あまり美味しそうに見えず、具材もよく分からなかったのでスルー。

黄色と緑色の何か、、、写真を見返してもよく分からない。

何が入っていたんだろうか。

巻き寿司の隣にはミニサイズのサンドイッチとミニバーガー。

ガッツリ食べたい方はホットミールのコーナーへ。

こちらも品数は少ないものの内容は充実している。

写真はローストポーク。付け合わせの人参やポテト、ソースがそれぞれ別の容器に分けられている。

他にスープや炒め物などが少し。

前回、初めて利用した時に感動したのがQRコードでの注文方法。

テーブルのQRコードをスマートフォンに読み込んでオーダーすれば料理が提供されるシステム。

今回はディナーとなるため、前回朝食時の内容とは異なっていた。

カテゴリーはスープ、ホットディッシュ、デザートの3種類。

スープはワンタン麺。ホットディッシュは麺料理、ビーフリブ、野菜炒め。

デザートは1種類でタロイモと餅米が入った甘いスープ？

今回選んだ料理がこちら。

ドリンクはフレッシュパイナップルジュース。

サンドイッチとサラダ、ローストポーク。

QRコードで注文したのは2種類。ワンタン麺とビーフリブ。

塩味のある優しい味のスープと細い麺がたっぷりのワンタン麺は美味い！

プリプリのワンタンも食べ応えがあってたまらない。

ワインで煮込まれたビーフリブはシチューのような柔らかさで絶品！

下にあるマッシュポテトも上品な美味しさで最高の一品。

食事のレベルがとても高いラウンジだと改めて認識させられた。

食後は入口に近い場所に用意されたスイーツで口直し。

カフェラテと一緒にティラミス、フルーツのタルト。

ミニサイズなのであと10個くらい食べれる自信がある。

いや、この段階でも間違いなく食べ過ぎである。

もっと食べたいと思う気持ちを抑えてラウンジを後にする。

深夜の空港

ラウンジを出た時間は23時頃。あと9時間を空港で過ごすことになる。

フライト情報を見てみると深夜1時20分に成田、1時50分に関西行き。

いずれもキャセイパシフィック航空だ。

この時間のフライトを利用すれば早朝に帰国することができる。

もう少し見てみる。

2時55分に成田、3時20分に関西、、さすがにこの時間のフライトはキツそうだ。

こちらはいづれも前回利用した香港航空での運用。

モニターが利用できず、機内食も簡素だったので少々残念なフライトだった記憶がある。

【関連記事】「初めて利用する香港航空でタイから日本へ帰国」

と、日付が変わりそうな24時前に長蛇の列を発見。

こんな時間に何があるんだ？！ってくらい凄い人の数。。

搭乗ゲートは62番だが隣の64番の更に後までずっと列が続いている。

62番ゲートに表示されていた内容を見て納得。

ドバイ行きのエミレーツ航空EK381便。

機材は約500人乗りの総二階建てのエアバスA380。

それにしても搭乗客の多さに驚かされた。とんでもない数だ、、

こちらは深夜の空港で駐機中のキャセイパシフィック航空A350-900。

エミレーツ航空が出発した後は、人の数が減って空港内は就寝モードに。

筆者と同じように朝まで過ごす利用客は、各々に寝床を探して短い眠りにつく。

空港で仮眠

空港内をいろいろ探し回った結果、今回の寝床はこちらに落ち着いた。

建物があるため通りから少し隠れた場所になっている。

座席は前回と同じテーブルと充電設備が備わったオフィス風。

椅子の背もたれが少しリクライニングしているので座り心地は悪くない。

かといって体を横にすることはできないので、座りながらの仮眠スタイルだ。

2時間半ほど仮眠をとって4時頃には目が覚めた。やはり空港内で熟睡するのは難しい。

薄手の上着を羽織っていたがちょっと寒い。

空港内で夜ふかしされる方は厚手のパーカーとかを用意した方が良さそう。

あと、無料の飲料水と紙コップはゲート近くにあるので購入しなくても大丈夫。

手軽に水分補給ができるのは有難い。

スカイブリッジとノースサテライトコンコース

早朝4時頃の空港。

24時間空港だが深夜のフライトは少ないため人の数も少ない。

マニラ行きの搭乗ゲートが表示されていたのでゲートへ向かってみる。

15番ゲート、、実はとても遠い場所にあった。

搭乗ゲート13ー22はメインターミナルから枝分かれするように離れている。

指示通りに進んでいくとスカイブリッジなる場所に出た。

どうやら新しく建てられた施設のようだ。

更に進んでいくと「スカイデッキ」なる場所にたどり着いた。

空港を広く見渡せる飛行機好きにはたまらない場所だと思う。

が、早朝4時過ぎの空港は真っ暗。スカイデッキといえどもほとんど何も見えなかった。

仕方ない。次回空港を利用する際は明るい時間に利用してみよう。

スカイデッキを後にして誰もいない通路、長いエスカレーターを下って15番ゲートへ向かう。

全然人がいないので到着するまで少し不安だった。

メインターミナルから10分ほど歩いて「ノースサテライトコンコース」に到着。

こちらのコンコースは主に単通路の小型機（ボーイング737、エアバスA320、321）の専用ゲート。

まだ新しいのか建物内はピカピカ。

ラウンジはないがお店はいくつか入っていた。

中央付近にあるパシフィックコーヒーは使い勝手が良さそう。

訪れた時は営業時間前で閉まっていた。

座席はメインターミナルと同じで充電設備が装備。

建物だけでなく設備も新しいため、メインターミナルとやや雰囲気が異なる。

一度こちらのコンコースに来てしまうとメインターミナルに戻るのはちょっとキツいかも。

出発まで約3時間、、もう少しで夜が明けてくる。

初めて訪れるフィリピン。ワクワク感と少しの緊張感で眠気はもう吹き飛んでいた。

まとめ

前回、香港国際空港を利用したのは2023年2月。

その時は香港航空でバンコクから日本へ帰国する際にトランジットで利用。

それから僅か約7ヶ月後の利用となった今回、、

空港内は充電設備が豊富で無料の飲料水があるなど改めて快適であることを実感した。

また、今回の滞在ではスカイデッキの存在を知ることができたのが大きな収穫。

次回は明るい時間帯に訪れてみたい。

2回目の利用となった「SAPPHIRE LOUNGE」。

こちらは前回の朝食利用時と同様、とてもレベルの高い食事をいただくことができた。

特にQRコードで注文可能な料理は本格的で利用する価値は高い。

今回は利用していないがバーカウンターもあるのでお酒が好きな方にもオススメできる。

空港内での睡眠については本文でも触れたように薄着だと寒いかもしれない。

どの場所でも空調がよく効いてるので厚手の上着があれば安心だと思う。

寝床については完全に体を横にできる場所は少ない印象。

良さそうな場所は先客の確率が高いので、座席での仮眠を覚悟しておいた方がよさそうだ。

次回は香港からマニラまでのフライトを紹介する。

今回往路で利用したフライトは台湾の航空会社「チャイナエアライン」。

途中、台湾で長時間の乗り継ぎとなるため空港内で一夜を明かすことになる。

パンデミック前であればフライト数が多かったこともあり2時間ほどの乗り継ぎ時間で済んでいた。

が、2023年8月時点ではフライト数が回復していないため中途半端な乗り継ぎを選択。

一番早くバンコクに着くフライトは深夜2時台とかもあるにはあるが、、

ただ、深夜2時台にバンコクに着いても移動手段が不便なので朝まで空港に留まることになる。

ということで、今回はあえて台湾での長時間トランジットを選択した。

問題は翌朝出発するまでの寝床である。

深夜の桃園国際空港

今回のスケジュールは経由地の台湾に15時10分に到着。

台湾からバンコクまでは翌朝9時25分の出発となる。

乗り継ぎ時間は約18時間だ。

台湾でこれだけの時間を空港で過ごすのは初めて。

過去、台風で日本へ帰国するフライトが遅延したことはあるが、その時よりも時間が長い。

夕食をラウンジを済ませた後、深夜のターミナルで寝床を探して歩いた。

時刻は23時26分。人の姿はほとんどいない。

ターミナル内の様子

大きな液晶画面は電源OFFで真っ暗に。

利用者が少なく人の流れが無い状態では当然のことか。。

一部の出発ゲート手前には観光名所をイメージした待合場所が設けられている。

床の色やパネル、座席のカラーリングやデザインなどなかなかこだわりが感じられる。

この場面だけ見ると関西空港の出発ゲートはシンプルすぎかも。

もう少し大阪らしいデザインを取り入れても良さそうな気がするが、、

大阪らしさ、、なんかゴチャゴチャしそうだからやっぱり無い方がいいか。

他の待合場所では長いソファ席を利用して寝床にしている方がチラホラ。

誰もいない場所より、複数人いる方がかえって安心かもしれない。

ただ、照明が明るいので寝づらい気もする。

他に円形のソファもあったりして居心地は良さそう。

雰囲気は悪くはないが、寝床として利用するにはちょっと微妙。

体を丸くした体制で寝ないといけない。

寝返り不可ってことか。

他に良さそうな寝床がないかもう少し探してみよう。

フライト情報

途中、フライト情報が目に止まった。

桃園国際空港は24時間利用可能な空港だ。

深夜2時15分にピーチ航空の関西空港行き。これはなかなかハードな出発時間だ。

他に東京（成田）、名古屋行きが続く、、

さらに先のスケジュールを見てみると、、

早朝4時10分にLCCのタイガーエアー関西空港行きが。

この時間の出発だと寝る時間もないまま搭乗することになる。

機内で短時間の仮眠をして、早朝に到着する体調を崩しやすいパターン。

なかなか勇気のいるフライトスケジュールだ。

もう少し先の時間を見てみると6時台に福岡、札幌、函館、関西、東京、小松、関西、、

早朝は日本行きのフライトが盛りだくさん。

ほとんどがLCCのタイガーエアーでFSCのエバー航空も。

函館や小松行きのフライトがあることに少し驚いた。

日本は大都市だけでなく、各地方にも需要が多いことがわかる。

ターミナル内で就寝

もう少しで日が変わる桃園国際空港。

多くのお店はシャッターを下ろして人の姿も見当たらない。

今日の寝床はホテルではなく空港内のどこか。

空港内で夜を明かすのはマレーシアの空港以来。

以前、クアラルンプールの空港で23時間のトランジットを過ごしたのが記憶に新しい。

【関連記事】「クアラルンプール国際空港で23時間20分の乗り継ぎ」

ひたすら寝床を探して歩いていると、ターミナルの突き当たりに良さそう場所を発見。

多分、出発ゲートDの突き当たり。

通路側からは木やオブジェで隠れて奥側が見えにくい。

ちょうど死角となる場所に程よい長さのソファ席があった。

おぉ、これはいい。

幸い、周辺には誰もおらず筆者一人だけ。

他の人に気を使うこともなく心地よく睡眠がとれそうだ。

ということで、本日の寝床はコチラに決定。

足を伸ばして寝ることが可能で快適。

が、実際に横になっていると一つだけ問題があった、、

寒い、、ちょうど空調の風が座席に向かって吹いているような感じ。

薄手のパーカーを羽織ってはいたが、それでも少し寒い。

そうだ、マレーシアの空港でも寒くて眠れなかったのを思い出した。

空港で一夜を過ごす時は厚手の羽織るものが必須だ。

早朝の桃園国際空港

寒さに耐えながら4時間ほど浅い睡眠をとることができた。

起きた時間は早朝の5時過ぎ。

ターミナル内ではほとんどのお店が閉まったまま。

ただ、朝6時台のフライトが多いことから利用客は少しづつ増えてきた。

スターバックスなどのカフェは早朝から営業開始。

早朝のカフェは大変魅力的だが、筆者は熱々のシャワーが恋しい。

朝5時30分から営業しているラウンジへ向かう。

ラウンジで朝食とシャワー

昨晩利用したチャイナエアラインのラウンジに戻ってきた。

筆者はビジネスクラス且つゴールド会員なので利用可能。

驚いたのが、隣にある「プラザプレミアムラウンジ」。

朝7時から利用可能となるが、朝5時40分の時点で数十人もの長い行列が出来ていた。

桃園国際空港は朝からラウンジの争奪戦が繰り広げられているようだ。

一方、チャイナエアラインのラウンジは利用者が少ない。

ラウンジに入ったのは朝5時40分頃。

まだまだ利用客は少ないが既にシャワーの予約が数名入っていた。

やむなく順番が回ってくるまで少し座って待機する。

30分ほど待ってシャワールームへ。

一番奥からシャワーブース、トイレ、洗面台、物置という配置。

広々として快適だ。

シャワーブースにはボディソープとシャンプーが2in1となったバス用品。

洗面台の横にはヘアドライヤー、ティッシュペーパー、バスタオル、バスマットが用意されている。

バスタオルの下に隠れていたアメニティは、シャワーキャップと綿棒など。

歯ブラシは見当たらなかった。

温かいシャワーを浴びて一気に目が覚めた。と同時に食欲が湧いてきた。

昨日、散々食べた料理の記憶もシャワーと一緒に忘れ去ってしまった。

さぁ、リセットだ。

まずは肉肉しいベーコンの山。うーん、、カロリーが凄そうだ。

隣にはこちらもカロリー高めのパスタがどっさり。

ちょっと胃がもたれそうなビジュアル。

結局、選んだ料理はコチラ。

ベーコン、ソーセージ、ポテト、温野菜、クロワッサンとチョコデニッシュ。

カフェラテとアップルジュース。

これくらいの内容がちょうどいい。

朝からガッツリ食べるとこの後のフライトに影響する恐れがある。

機内食は美味しくいただきたいもの。

少しお腹の中をセーブして朝9時台のフライトに備える。

食後、まだ時間に余裕があったためパックジュースを。

アールグレイのミルクティーだ。

程よい甘さと紅茶の風味がなかなかいける。

バンコク行きのボーディングタイムは8時45分。

15分前には出発ゲートのA5に到着。

バンコクまでのフライトも引き続きチャイナエアラインのビジネスクラス。

4ヶ月ぶりのタイへ少しづつ気持ちが高揚してきた。

まとめ

※ブログでは伝えきれない様子を動画で公開しています。

関西から桃園国際空港まではビジネスクラスで快適に移動。

気持ちよく降り立った桃園国際空港だが、残念ながら深夜のラウンジ利用は不可。

出発が翌朝のため空港内で寝床を探すことに。これは事前に分かっていたことなので驚きはなかったが、、

むしろ、空港で一夜を明かすことに少しワクワクした気持ちもあった。

深夜の空港は何か特別な雰囲気を感じる。

トムハンクス主演の映画「ターミナル」を観た時の気持ちに近いかも。

普段味わうことがない非日常の景色というか空気感がとても興味深い。

広いターミナルの端でそっと睡眠をとる。周りには誰もおらず、知人もいない。

少し孤独を感じながら、旅の途中であることの嬉しさが込み上げてくる。

豪華なホテルでなくても空調が効いたターミナルで十分快適。

近くにはトイレや洗面台もあり不自由はない。

直行便では味わうことができない経由便ならではの特別な体験。

オススメはできないが、、空港が好きな方にはたまらないかもしれない。

ちなみに筆者は空港が好きだ。

次回はバンコクまでチャイナエアラインA350のビジネスクラスを紹介する。

１週間前までは朝晩が初夏のように少し肌寒い日が続いていたが、現在は朝晩も気温が上昇して日差しも強い。

ビーチロードを日中散歩しようもんなら1時間で肌が真っ赤になってしまった。

まだまだ寒い日が続く日本に比べると真夏のパタヤ。

昨年訪れた時と比べて街中は少しづつ、でも、大きく変化し続けている。

この様子はまた改めて紹介するとして、、本題へ。

2023年1月25日、降雪の影響により関西空港からの出発が1時間30分遅れたベトナム航空VN321便。

遅延した分がそのまま到着に影響し、予定より1時間30分遅れの現地時間15時34分ホーチミンに到着。

今回のブログはトランジットで1泊だけ滞在したホーチミンのホテルを紹介する。

タンソンニャット国際空港

ホーチミンにある国際空港＝タンソンニャット国際空港。

昨年、LCCのベトジェットエアで訪れた時と大きな変化はなく観光客も多く訪れている。

入国時にパスポートと利用した航空券を提示。

短期の観光でベトナム入国する場合、入国カードなどの書類は不要。

日本国民は15日以内の滞在であればビザ無しで入国できる。

滞在日数の質問をされたが、トランジット目的で1泊だけと伝えると何の問題もなかった。

飛行機を降りてから約30分後には入国完了。

出口の手前にはSIMカード売り場や両替所、ツーリストインフォメーションが並ぶ。

今回は両替もSIMカードもスルーしてホテルへ。

実はコロナ前に訪れたダナンで両替したベトナム通貨がまだ1万円ほど残っていたのだ。

また、SIMカードは予めamazonで購入しておいたので問題なし。

※東南アジア6カ国で5GBまで30日間使用できるSIMカードを1,100円で購入。

空港から外に取ると東南アジア独特の暑さと香りが漂ってきた。

日本とは異なるこの感じ、、聞こえてくる声はもちろんベトナム語。

日本から着用してきた「ウルトラライトダウン」はしばらく用無しである。

ちょうど春節の時期だったため、赤色の飾り付けや中国語の文字があちこちで見られた。

今回、ベトナムの滞在は1日のみ。

翌日の午前中には次の目的地に向かうため実際は1日もない。

しかも、飛行機の到着が遅れたため更に滞在期間が短くなってしまった。

多くの観光客はホーチミンで人気がある1区と呼ばれるエリアに宿泊するだろう。

ホテルが多く立ち並び、飲食店やマッサージ屋が豊富、華やかなブイビエン通りで深夜まで飲み明かす、、

ホーチミンに数日滞在するなら前回同様、私も1区のホテルに滞在したはず。

【関連記事】「ホーチミンの街並みと煌びやかなブイビエン通り」

しかし、今回はトランジット目的なので空港周辺のホテルを選択。

目的地のホテルまでは空港から徒歩15分、車だと6分の場所にある。

徒歩15分くらいなら大丈夫だろう、、と、思っていたが考えが甘かった。

宿泊するホテルへ辿り着くには大通りを渡らなければならない。

ベトナムでは信号のない大通りは珍しくない。

バイクと車がガンガン走っている中を通り抜ける必要がある。

かといって、空港からタクシーを利用するとボッタクリに遭遇する確率が高い。

なので、今回は配車アプリ「Grab」を利用する。

ただ、「Grab」は空港内のピックアップポイントに乗り入れが不可。

近くのガソリンスタンドまで歩いて行く必要がある。

その場所では「Grab」の呼び込みが行われていたが、ちょっと圧が強めなので敬遠する。

もう少し歩いてから改めて「Grab」を申し込んだ。

コンパクトな軽自動車で3分ほど走行、、チップ込みで50000VD（約280円）。

THANH LONG HOTEL

宿泊したホテルは「THANH LONG HOTEL」

予約サイト「agoda」での評価が高く、客室の雰囲気も良さそうな感じ。

価格も周辺と比べて高くなかったため選んでみた。

写真はチェックイン後、夕食へ向かう前に撮影したホテルの外観。

場所

ホテルの場所は空港から車で6分。

場所は近いが、スーツケースを転がして徒歩で向かうには少々厳しい。

問題は距離なく大きな通りをどう渡りきるか、、だ。

・チェックイン  14:00

・チェックアウト  12:00

・ホテルの階層  7階

・客室数　56室

・改築年　2021年

【公式HP】「THANG LONG HOTEL」

フロントとロビー

中規模ホテルなのでフロントはこじんまりとしている。

女性の方が一人で対応されていたが、とても柔らかい印象で好感の持てる対応。

入口には警備員（ドアマン）もいるので安心。

ソファーやテーブルが少しだけ置いてあるロビー。春節を祝う飾り付けがされていた。

トランジットでの利用客が多いと思われるため、この広さでも問題ないのだろう。

客室

今回予約した部屋は「スタンダードツインルーム」。

アサインされた部屋は4階の402号室。

部屋の広さは22㎡で一人で宿泊するには十分なサイズ。

料金は朝食無しで一泊3千円ほど。

2021年に改築されてまだ日が浅いこともあり客室はとても綺麗。

白色の壁紙に木目調の家具はとてもバランスが良く見える。

シングルベッドは大きなサイズで寝心地がとても良かった。

スーツケースを広げてもスペースに余裕がある。

客室にバルコニーは無く、窓からの眺めは非常階段ビュー。

※グレードの高い部屋だとシティビューもあるみたい。

プールやトレーニングジムといったホテル設備も無し。

ベッドの向かい側に細長いテーブルと鏡、壁掛けテレビ、椅子、ミニバーなど。

丸い鏡は間接照明が使われてスタイリッシュな感じ。

すぐ下に電源コンセントがあるので、ヘアドライヤーやPC作業も利用可能。

42インチサイズと思われるシャープ製の液晶テレビ。

YouTubeの視聴が可能。

入口のすぐ横にあるクローゼット。

中にはセーフティーボックスとハンガー5本、ランドリー用の袋とサンダルが2組。

ベッドサイドには電話機とランプ、スイッチ、電源コンセント。

一番左側にあるコンセント？？はカバーが外されてよく分からない状況だった。

ミニバーはホテルでよく見かけるのと一緒。

電気ケトル、無料の飲料水2本、グラス、インスタントコーヒーと紅茶。

、、、なぜかコーヒーカップが無い。

テーブルの下に収納されているミニ冷蔵庫。

中には飲料水が2本入っていたが、これが無料なのか有料なのか不明。

とりあえず分からないものには触れないようにしておいた。

客室の空調はダイキン製で新しいモデルと思われる。

もちろん、冷房の効きは抜群で嫌な匂いも一切しない。

ヘアドライヤーは安定のパナソニック製。

特別な機能が付いていないスタンダードなタイプ。

棚の上に鍵が置いてあった、、何コレ？？

結局、最後までよく分からなかったのでそっと戻しておいた。

バスルーム

バスルームは少しコンパクトな作りではあるがこちらも綺麗。

左からシャワーブース、ハンドシャワー付きのトイレ、洗面台。

タオル類はバスタオルとハンドタオルの2種類。

シャワーの水圧、温度は問題なし。

気になったのはシャワーブースの扉を開閉する時、トイレの便座とスレスレになるという微妙な設計。

洗面台に置いてあるアメニティーは石鹸、シャンプー、シャワージェル、綿棒、シャワーキャップ、櫛、歯ブラシ2本。

歯ブラシも含めて必要なものは一通り揃っているので十分。

wifi速度

客室でのWi-Fi速度は動画を安定して視聴できるレベル。

このくらいの数値が出ていれば満足できる。

Pho Thanh Nam

チェックインした時間が現地時間の夕方5時頃。

部屋で少し休んで外に出るともう真っ暗、、マジか。

近くの屋台でバインミーでも購入しようと思ったが既に営業を終えて撤収済み。

バインミーが食べれないのは心残りだが仕方ない。

気を取り直して周辺のお店を探す。

とりあえず24時間営業しているフォーのお店に入る。

この時は麺類を食べる気分ではなかったが、以外と周辺に飲食店が少なかったのだ。

お店の名前は「PHO THANH NAM」。

席に座ってオススメの料理を注文すると付け合わせの野菜となます？が置かれた。

揚げフォー

フォーのお店だからシンプルで定番のフォーでいいか、、

と思っていたが、メニューの中に見慣れない料理があった。

「揚げフォー」

このスタイルのフォーは食べたことがない。

せっかくなので注文してみた。

実際に食べてみた感想は、いわゆる中華料理の「揚げそば」の麺をフォーにした感じ。

フォーの良さがあまり感じられはしなかったが、、ボリュームがあってとても美味しくいただいた。

料金は85,000VDで約480円。

食後はホテルに戻ってベトナムを離れる準備をして就寝。

まとめ

※ブログでは伝えきれない様子を動画で紹介しています。

今回のベトナム（ホーチミン）滞在はもともとトランジット利用だったため、観光や食事を楽しむ目的ではなかった。

本来の予定ではもう少し早くホテルにチェックインし、空港周辺を散策するつもりではいたが、、

飛行機の遅延により「揚げフォー」を楽しむだけになってしまった。

今回宿泊したホテルは2021年に改築したことで客室やバスルームはとても綺麗だった。

数日滞在するなら選ぶ条件が変わってくるが、ほぼ寝るだけの利用であれば文句なしのレベル。

いや、このレベルだと街中にあっても選んでみようと思うくらい。

次回はベトナムを出国、空港ラウンジで食べた食事を紹介する。