今回利用したフライトは往復とも中国国際航空。エコノミークラスではあるが激安価格の約2.8万円。

大阪と東京を新幹線で往復するのと同じ価格という衝撃プライスだ。

しかし、2025年の12月には中国とのフライトが次々と欠航、減便がなされている状況。

筆者が利用したタイミングではまだ影響が少なかったので問題はなかった。

しばらくは今回紹介するような価格で利用は難しいと思うが、フライトが回復すればまたリーズナブルな価格で提供されると思う。

ということで、今回はタイから帰国のフライト後半を紹介する。

中国国際航空CA927便

タイのスワンナプーム空港を深夜に出発した中国国際航空CA980便。

約1時間30分の乗り継ぎで関西へ向かうCA927便を利用する。

CA927便のフライトスケジュールは下記のとおり。

北京首都国際空港　8時40分出発

関西国際空港　12時40分到着

フライト時間　3時間

機材はワイドボディ機のエアバスA330-300

北京首都国際空港で乗り継ぎ

北京首都国際空港での乗り継ぎは写真のゲートを利用する。

左側にある大きな案内には英語で「インターナショナル、香港、マカオ、台湾 乗り継ぎ」と書かれている。

タイから同じフライトを利用した多くの欧米人が乗り継ぎゲートに集中している。

100%何か隠し持っているかのような扱い？！で全身をくまなくチェックされる激しい保安検査、、

これは中国でしか味わえない経験なので興味ある方は中国を訪れてみましょう。

流れは以外とスムーズで乗り継ぎ手続きを含めて15分ほどで通過。

往路と同じ第3ターミナルを利用する。

なんだか香港国際空港を小さくしたようなデザイン。

分かりやすいＹ字のレイアウトでゲート数もそこまで多くない。

筆者のように初めて利用する場合も迷うことはないだろう。

飲食店はスターバックスやKFC、十勝勝丼、COSTAなど馴染みのあるお店が営業中。

この日のCA927便はE21番ゲートから出発する。

ゲートは思ったより簡素なデザインで写真の大きなパネルに情報が表示されるだけ。

機内設備と座席

搭乗開始時刻はほぼ定刻の8時頃。

座席は2-4-2の横8席仕様。これは国際線では一般的なレイアウト。

ちなみに、、LCCのエアアジアだと同じ機材でも3-3-3の横9席仕様なので幅が狭くなる。

座席には予めクッションが用意されている。また。ヘッドレストが装備。

ブランケットが必要な方はCAさんに伝えれば個々に配布される。

今回事前予約した座席はエコノミークラス後方区画の窓側50A。

パーソナルモニターは9インチサイズ。少し古いデザインのモニターだ。

言語は中国語、英語、フランス語のみ対応。日本語には対応していない。

テーブルは現在主流の2つ折りタイプ。収納した状態でドリンクホルダーの利用が可能。

特に汚れもなく衛生面は問題なし。

肘掛けに装備されているリモコンがボロボロ。

利用することは可能だが、さすがにこの見た目はちょっと酷い。

シートピッチは握り拳2個分ほど。国際線の標準レベルで特に圧迫感はなかった。

関西まで3時間のフライトなら全然問題ないと思う。

足元にはフットレストが装備されている。

シートポケットには機内誌とセーフティガイド。

また、予めヘッドホンが用意されている。

イヤホンとヘッドホン、、これは好みが分かれそうだが、ヘッドホンの方がサービスとしては上に感じる。

窓と座席の間には何やら箱が詰まっている、、何コレ？

あぁ、おそらく前のフライトで乗客が捨てたのだろう。

これだと分かりづらい場所なので放置されてても仕方ないかも、、

これは航空会社の対応というより乗客のモラルの問題。

機内エンターテインメント

離陸前の機内安全ビデオはアニメーションスタイル。

パンダを登場させるあたりが中国らしい。

機内エンターテインメントは映画や音楽、フライトマップなど他社と似たような感じ。

画面はタッチパネル式だが、残念ながら全く反応しないのでご注意を。

肘掛けにあるボロボロのリモコンで操作可能。

映画はハリウッド作品と中国作品がジャンル別で合計数十本収録されている。

関西へ向かうフライトでは「エイリアン ロムルス」が視聴可能だった。

エイリアンの作品は何度も視聴しているが数年おきに観たくなるほど好き。

フライトマップはやや古さを感じるが、飛行ルートや位置を確認するには十分だと思う。

CA927便は北京を離陸した後、韓国のソウル上空を飛行して日本海へ出るルート。

機内食

9時17分に離陸したCA927便。

シートベルト着用サインの解除は9時38分。離陸後約20分間は身動きできない状態。

9時50分にドリンクサービス。朝のフライトなのでアルコール類の有無は確認できなかった。

基本的に各種ソフトドリンクがメイン。ホットドリンクは食後の提供となる。

ドリンクサービスに続いて機内食のサービス。

オムレツかお粥の2択で選んだのはお粥。

オムレツはインターナショナル、お粥は中国スタイルといった感じ。

メインのお粥は味付けがなくシンプルすぎる。

他にロールパン、バター、フルーツ、飲むヨーグルト、お粥のお供2品。

お粥のお供2品は味付け卵とザーサイかな？？

パッケージの色と派手なデザインが中国っぽい。

シンプルなお粥は味付けがないのでザーサイと味付け卵を入れて一緒に食べる。

この組み合わせでも味付けは物足りない感じが、、。

でも、胃に優しいのでこれでいいのだ、、と自分に言い聞かせる。

食後にホットチャイニーズティーをいただいてご馳走様。

味付けは薄いが量はこれくらいがちょうどいい。早朝からこってりとした料理はキツい年齢になった。

機内からの眺め

北京を離陸した直後は少しモヤがかかっているように白い眺め。

中国を離れて雲の上に出ると綺麗な青空が広がっている。

米子付近から日本上空へ。

雲がないので日本海との境がハッキリと確認できる。

あぁ、もう少しで旅が終わる。疲れと眠気と寂しさと安心感と、、旅が終わりに近づくといろいろな感情が込み上げてくる。

関西空港到着

CA927便は定刻より35分遅れて出発したが、フライト時間2時間23分でほぼ定刻通り12時38分関西空港に到着。

機内食を食べて映画1本を視聴できるかどうかくらいのフライト時間。

激安価格で購入した中国国際航空。機内サービスや乗り心地は思っていた以上に快適でした。

まとめ

動画は下記リンクよりどうぞ。

「中国国際航空CA927便」

初めて利用した中国国際航空。激安価格なのでどんなものか興味津津だったが、実際に関西とタイを往復してみた感想は予想以上に良かった。

むしろ、2.8万円でこの内容なら全然リピートしたいくらい。

パンデミック前がどうだったのかは分からないが、少なくとも2025年11月に利用した時点では他社と比べても遜色のない機内食や座席で快適なフライトだった。

タイから関西へ帰国するフライトとしては現地を深夜に出発するので微妙な時間帯ではある。

ただ、北京から関西へは午前中のフライトでお昼の明るい時間帯に帰国できるのはメリットだと思う。

北京での乗り継ぎ時間も短すぎず、長すぎず、ちょうどいい時間だと思う。

冒頭でもお伝えしたように2026年4月時点では中国ろ結ぶ多くのフライトが欠航、減便されている。

さすがに3万円以下で同じフライトを購入するのは難しいと思うが、状況が落ち着いてフライトが回復すればまたリーズナブルな価格で利用できるはず。

それにしてもバンコクまでのフライトが往復2.8万円とは凄いインパクトだ。

25日間滞在したパタヤから帰国の様子を紹介する。

今回バンコクから関西までのフライトは往路と同じ中国国際航空。

帰りのフライトも中国の北京首都国際空港を経由するスケジュール。

初めて利用した往路での印象は悪くなかったが、はたして復路ではどんなフライトになるか楽しみだ。

中国国際航空CA980便

今回予約した航空券は往復約2.8万円の激安価格。大阪と東京を新幹線で往復するのと同じ価格という安さ。

中国国際航空はLCCではなくフルサービスキャリア。預け荷物23kg×2、機内持ち込みは5kg×1と身の回り品、機内食も含まれているので激安価格と言える。

LCCの直行便だと預け荷物や機内食、座席指定等を含めると4〜5万くらいはすると思う。

経由便なのでフライト時間は長くなってしまうが、時間に余裕がある方にはオススメのフライトと言える。

さて、復路で利用したフライトは深夜1時30分発のCA980便。経由地の北京までは4時間40分のフライト。

機材はワイドボディ機のエアバスA330-300。

スワンナプーム空港

スワンナプーム空港に到着した時刻は22時10分。

中国国際航空のチェックインカウンターはROW F

残念ながら中国国際航空はセルフチェックイン機（KIOSK）の対象外。

長い列が出来ていても有人のカウンターを利用するしかない。

この日はパタヤからのバスが早く到着したのでガラガラかと思いきや、、チェックインオープン前でもこの行列。既に20名くらいは行列が出来ていた。

ちなみに中国国際航空のチェックインカウンターはF07〜F14まで。

カウンターが多いので意外と流れはスムーズ。

CA980便のチェックインオープンは22時30分〜24時50分まで。

出発の3時間前にオープンとなる。

チェックイン開始から20分ほど待って順番が回ってきた。

筆者の後ろにはとても長い行列が出来ていたので早く並んで正解だった。

預け荷物は19.5kg。最近はお土産を大量に入れても20kg未満が多い。

経由地の北京と最終目的地の関西、計2枚の航空券が発券される。

預け荷物は最終目的地の関西までピックアップ不要。

この日は保安検査、出国手続き合わせて約10分ほどで通過。

年末年始は激混みだと思うが、さすがに11月末だとまだ少ない印象。

ラウンジ

制限エリアでは以前工事をしていたトランジットホテルが完成。

「MIRACLE TRANSIT HOTEL」場所はコンコースG。

基本的にスワンナプーム空港で乗り継ぎをされる方を対象にしている。

入国の手間が省けるので便利そうではあるが価格はかなり高い。

今回利用したラウンジはコンコースDの「MIRACLE LOUNGE」。

先ほどのトランジットホテルと同じ会社のラウンジ。

過去に何度も利用しているので新鮮さはないが、食事と少しゆっくりするには十分。

食事はブッフェスタイルでホットミールやサラダバー、パン、サンドイッチ、各種ドリンクと一通り揃っている。

この日のキッチンカウンターではカオマンガイ、ワンタンスープ、チキンヌードル、あとクリームスパゲッティが提供されていた。

ということで選んだ料理がこちら。

右にあるのがキッチンカウンターで注文したカオマンガイ。

他にホットミールやパイ、サラダ、スープなど。ドリンクはジンジャエールで。

追加でミニスイーツとサンドイッチ、ロールパンの中にはセルフで注入したマーマレードが入っている。

コーヒーマシンがあるのでカフェラテもいただく。

あぁ、ついつい食べすぎてしまう癖をなんとかしなければ、、お腹がどんどん出てくる。

お腹が満たされて搭乗開始時刻が迫ってきたのでゲートへ向かう。

座席設備と機内の様子

CA980便の出発ゲートはE4。

特に遅延もなく定刻通りのフライトになりそうだ。

先ほどお伝えしたように機材はエアバスA330-300。

往路で利用したのと同じ機材だ。

単通路のナローボディ機をと比べると圧迫感がなくて乗り心地も良い。

あと、トイレの数が多いので安心感もある。

搭乗開始予定時刻は00時50分。実際は少し遅れて1時より搭乗開始。

エコノミークラスの座席は2-4-2の横8席。これは他社の国際線と比較しても標準的なレイアウト。

座席にはヘッドレストが装備され、クッションが用意されていた。

ブランケットはCAさんが希望者に配布するスタイル。

各座席には9インチサイズのパーソナルモニターが装備。

シートピッチは握り拳2個ほどでこれまた国際線では標準的な広さ。

足元にはフットレストが装備。

シートポケットには予めヘッドホンが入っている。

他に機内誌とセーフティガイドなど。

肘掛けにはモニター用のコントローラー。

かなり使い込まれているため塗装の一部が剥げている。

パーソナルモニターは3カ国語に対応。

中国語、英語、フランス語。残念ながら日本語には対応していない。

機内エンターテイメント

メニュー画面では映画やTV、音楽、ゲーム、フライトマップなどが選べる。

ちなみにモニターはタッチパネル式だが全然反応しなかった。右上のＸボタンのみかろうじて反応するレベル。

基本的には肘掛けにあるコントローラーで操作することになるのでご注意を。

セーフティデモは中国らしくパンダが登場する。

映画は中国の作品とハリウッド作品が計数十本。

アクション、ドラマ、ロマンス、コメディ、キッズのカテゴリーに分かれている。

アクション映画では視聴したことのある人気作品が数本、キッズ作品ではピクサーのモンスターズインクやトイストーリーなどが収録されていた。

フライトマップはやや古いタイプと思われるがフライト情報を確認する分には問題ない。

機内食

機内サービスを紹介しておく。

安定飛行に入るとドリンクサービスの開始。

深夜の時間帯なので離陸前から寝落ちしている乗客多数。睡眠中の乗客はドリンクサービスをスルーされるのでご注意を。

ドリンクサービスを終えてしばらくすると機内食が提供される。

離陸から40分後の深夜2時30分という真夜中の時間だが容赦なく照明が点灯。

エコノミークラスの機内食は2種類から選択可能。

チキンソーセージ&オムレツ、もしくはお粥。

筆者はオムレツを選択。メインのオムレツに大きなチキンソーセージ、ポテトと野菜。

メインの他にはロールパン、フルーツ、ストロベリーヨーグルト、、深夜だけど完全に朝食スタイル。

バターだけでなく、ストロベリージャムとチーズがあるのは地味に嬉しい。

少しでも品数が多い方がいろいろな味が楽しめる。

機内食の際にもソフトドリンク、ホットコーヒー、お茶などのサービスが提供される。

食事を食べ終えると照明を落として就寝モード。

深夜3時15分頃〜5時までは機内が写真のような状況に。

トイレ

機内のトイレは標準的な印象。

CAさんがこまめに清掃されていたので不衛生に感じることはなかった。

歯ブラシなどのアメニティは見当たらず標準的な内容。

北京首都国際空港に到着

CA980便は現地時刻6時10分に着陸体制。

6時30分に最終の着陸体制、6時59分に北京首都国際空港に着陸。

※スケジュールでは7時10分の到着予定

フライト時間は4時間14分で予定より短い時間のフライトとなった。

北京到着時は既に夜が明けて早朝の景色。

このあと、1時間30分の乗り継ぎ時間を経て関西へ向かう。

まとめ

動画はコチラのURLより視聴可能です。

「中国国際航空CA980便」

ということで今回はバンコクから経由地の北京まで中国国際航空のフライトを紹介しました。

深夜1時30分発のとても眠たいフライトではあったが、機材がワイドボディ機なので快適に過ごすことができた。

機内食は特に悪い印象もなく、他社と比べても遜色ないレベルだと思う。

ちなみに、このフライトのエコノミークラスはほぼ満席で乗客の多くは欧米人。

一部、アジア系やタイ人の乗客もいたがパッと見た感じでは7割くらいが欧米人だと思う。

おそらく中国経由で安くタイへ行くことができるのは欧米人にとっても魅力的なのだろう。

あと、CAさんの中にタイ人の男性クルーが搭乗していて、その方の対応がとても素晴らしかった。

他のクルーと比べると行動はテキパキ、でも表情や対応の仕方に余裕がありとても丁寧だった。

飛行機を降りる際にタイ人クルーの方にタイ語で挨拶すると笑顔で挨拶してくれた。

このタイ人クルーの印象がとても強く残ったので、またCA980便はリピートしてみようと思う。

今回は関西とバンコクの往復を2.8万円という格安で購入してみた。

もちろん、機内食やドリンク、預け荷物23kg✕2も含まれている。なんなら座席指定も可能という大盤振る舞い。

昨今、多くの航空会社が座席指定でさえ料金が必要となる中、これだけのサービスを含んでLCCより安いのは庶民の味方以外なにものでもない。

前回のブログで関西から経由地の北京までCA928便で移動してきた。

今回は経由地の北京からバンコクまでのフライトを紹介する。

北京首都国際空港で乗り継ぎ

北京には2つの大きな国際空港がある。

以前からある「北京首都国際空港」と2019年9月に営業を開始した新しい「北京大興国際空港」。

今回利用したのは「北京首都国際空港」。どちらの空港でも筆者は初めての利用となる。

まぁ、中国に入国する予定はなくトランジットのみなので特に問題はない。

「北京首都国際空港」では第3ターミナルで乗り継ぎを行う。

ターミナル間の移動は不要なので乗り継ぎ手続きだけ済ませば後はゲートに向かうだけ。

ただ、初めて利用する空港とあって乗り継ぎに少々迷ってしまった。

途中までは「International Transfer」の表示の通りに進んでいたが、途中から表示が消えてる、、

はて、、通りに過ぎたのか？と思いつつ、ここは空港のスタッフに聞く方が賢明だ。簡単な英語で確認。

イミグレーションを挟んで両サイドで乗り継ぎ可能みたいだが、どうやら筆者がいる側は現在閉鎖中とのこと。

イミグレーションの前を通り過ぎて反対側へ向かう必要があるとのこと。こりゃ初心者には分からんわ。

多くの欧米人も同じように乗り継ぎするので、一緒についていけば大丈夫な気もする。

保安検査はガラガラで数分で完了。ただ、上から足元までくまなく疑いをかけられたようにボディチェックされる。

さすがにこれはいい気分ではない。これは中国乗り継ぎではあるあるだと思う。

こちらが第3ターミナルのマップ。それほど広くないし分かりやすいレイアウトだ。

なにはともあれ、乗り継ぎ後はまずスマホの充電。

機内でモバイルバッテリーが使用できず、USBポートもないためバッテリー残量が残り僅かだった。

中国の電圧は220V。電源コンセントを使用される際は海外にも対応してアダプタを使用しましょう。

USBポート（タイプA）は気にせずに通常通り使用可能。

ラウンジの他にスターバックスやKFC、ピザハットなど飲食店がある。

空港価格なので安くはないと思うけど、ゆっくりしたい方や乗り継ぎ時間が長い方はどうぞ。

大量のドリンクが入った自販機。

もちろんアリペイなど中国の電子決済は各種利用可能。

どうしてものどが渇いて我慢できない方は写真の機器で無料の飲料水（ホットも）をどうぞ。

機器の左右に三角の紙コップがあるので気軽に利用できる。

子供連れの方は怪しいパンダがいるキッズスペースでまったりしましょう。

カフェではドリンク以外にサンドイッチなどの軽食も販売されている。

小腹が空いたらコチラで購入してゲート近くの椅子に座って食べるのが良さそう。

撮影スポットもバッチリだ。

「I LOVE Beijing」とライトアップされた噴水は撮影スポットにオススメ。

筆者は一人なので無人の撮影スポットで十分。

中国国際航空CA979便

日が暮れて暗くなった18時45分。バンコクへ向かう機材が到着した。

機材は関西から利用したのと同じワイドボディ機のエアバスA330-300。

フライトスケジュールは下記のとおり。

北京首都国際空港を20時に出発、0時10分にスワンナプーム空港に到着。

フライト時間は5時10分の予定。

CA979便の出発ゲートはE25。大きなディスプレイに中国語でバンコクと表示されている。

どこであろうとバンコク行きのフライトに乗るのはテンションが上がる。

CA979便の搭乗開始予定時刻は19時30分。

まだ少し時間があるので、ギリギリまでスマホを充電しておく。

幸い、ゲートの近くに写真の充電設備があったので利用させていただく。

機内設備と座席

搭乗開始時刻はほぼ予定通り19時34分。

体の不自由な方、小さな子供連れから搭乗開始。続いてビジネスクラス、上級会員。最後にエコノミークラス。

エコノミークラスは早く並んだ順番に機内へと案内される。

座席には予めクッションとブランケットが用意されている。

また、パーソナルモニターは関西からと同じ9インチサイズほど。

テーブルは二つ折りタイプでドリンクホルダー装備。

シートピッチは同じエコノミークラスでも座席によってやや異なるみたい。

今回は握り拳1個半ほどだった。

足元にはフットレスト、頭にはヘッドレストが装備されている。

シートポケットの中には機内誌とヘッドホン。

パーソナルモニターの言語は中国語、英語、フランス語のみ対応。

ハリウッド映画は少し関西からと似たような内容で、少し古い作品の視聴は可能。

「インディー・ジョーンズ」や「シャザム」など。

相変わらずタッチパネルは反応でず。

仕方なく肘掛けにあるリモコンで操作する。

機内エンターテインメントは映画や音楽、フライトマップが楽しめる。

機内食

20時24分に離陸したCA979便。

20分後にはトイレの利用が可能に。

21時頃には最初のドリンクサービス。ビールやワイン、各種ソフトドリンクなど。

離陸から1時間後の21時23分に機内食のサービス。

エコノミークラスはチキンライスかビーフライスの2択。

ビーフライスは中華風の味付けでご飯がススム。まずまずの美味しさ。

他にポテトサラダ、パン、バター、フルーツ。

中国国際航空の食事はイマイチ、、なんて情報もあるが、実際に食べてみた感想は全然問題なし。

メイン以外の料理も美味しかったので完食。

もちろん、機内食の際にもドリンクが提供される。

なんなら食後も個別にドリンクサービスが積極的に行われていた。

このあたりはCAさんの対応がとても好印象だった。

トイレ

機内のトイレはフツー。アメニティは特になし。

CAさんがこまめにチェック、清掃していたので特に不潔に感じることはなかった。

スワンナプーム空港到着

夜のフライトなのでどうせ青空は見えないしモニターを眺めてる時間が長いはず。

なので、今回はトイレの行きやすさを優先して通路側を選択。

食後は消灯してリラックスモードに。多くの乗客が仮眠をとっているようだった。

23時頃には機内の照明が点灯。

15分後には降下開始、シートベルト着用サイン、トイレの使用制限など。

23時40分には最終の着陸体制。一旦、海上に出てから大きく旋回して南側からアプローチ。

バンコクの街明かりが見えてきた。

CA979便は北京出発が25分ほど遅れたものの、最終的には予定より25分早く23時45分にスワンナプーム空港に到着。フライト時間は4時間20分だった。

ただいまスワンナプーム空港。深夜12時頃でも観光客がたくさん。

イミグレーションは10分ほどで通過。

ハイシーズンに入ったタイ。深夜の時間帯は比較的早く入国することができた。

この後、荷物が出てくるまで待たされて12時44分に到着ロビーへ。

ということで、遅延することなくバンコクに到着。

格安航空券なのにとても快適なフライトでした。

まとめ

動画下記URLにてご視聴ください。

「格安航空券の中国国際航空で関西からバンコクへ」

ということで、経由地の北京からバンコクまでのフライトを紹介しました。

北京での乗り継ぎは少し戸惑うかもしれないが、慌てずにスタッフへ確認することをオススメする。

利用したCA979便の乗客は欧米人が多く、中国を含むアジア系の方が少なかった印象。

これは、ハイシーズンに入ったタイへ訪れる欧米人が多く利用しているのだろう。

日本から中国経由でバンコクへ行くように、欧米人もリーズナブルな価格の中国国際航空に魅力を感じていると思われる。

客層が違えば機内の雰囲気もかなり異なる。中国人が少ないため不安に感じていたようなことはなく快適そのもの。

設備面ではパーソナルモニターの古さは否めないが、機内食やサービスは全般的に良かったと思う。

何より遅延もなく格安でバンコク往復ができる中国国際航空は素晴らしいの一言。

短距旅行者はリスクがあるので利用しづらいかもしれないが、時間に余裕がある方はオススメできる航空会社だ。

今回の投稿が2025年最後になります。

今年も「ブリジロックの旅日記」にお付き合いいただきありがとうございました。

明年もタイのパタヤを中心にフライトやホテル、食事を紹介していこうと考えています。

皆様にとって2026年が素晴らしい一年になりますように。

多くの読者様も年末年始のお休みに入っているのでは。

中にはこの休みを利用して海外で年越しされる方も多いと思う。

筆者も先日27日から4日まで年末年始のお休みモードに入った。

さすがに現在の円安と物価高で年越しのためにタイへ向かうのは厳しいところ。

SNSでいろいろな現地情報を収集しつつ、部屋に籠もって年末特番や映画を見てダラダラ過ごそうと考えている。

来年は早く円高になってほしいところだが、、さてどうなるやら。

さて、今回のブログは11月上旬に初めて利用した中国国際航空のレビューを紹介する。

中国国際航空CA928便

以前から気になっていた航空会社「中国国際航空（エアチャイナ）」。

筆者がお気に入りの「チャイナエアライン」と似ているが全く別の航空会社。

エアチャイナは中国、チャイナエアラインは台湾なので間違わないように。

で、今回利用する「中国国際航空」は「中国南方航空」、「中国東方航空」と並んで中国の3大航空会社と言われている。

アライアンスは日本のANAと同じスターアライアンス。

関西からバンコクまで往復約2万8千円という激安価格で購入。

しかも預け荷物23kg✕2個と機内食、座席指定も可能でLCCよりも安いという不思議。

大阪と東京を新幹線で往復するのと同じ価格で関西とバンコクを往復できる、、ちょっとありえない価格だ。

チェックイン

関西空港を訪れた時間は11時40分。※2025年11月4日

利用する中国国際航空CA928便は13時50分に出発、16時15分に北京に到着する。

出発の2時間以上前なので乗り遅れることはないはず。

中国国際航空のチェックインカウンターはC。

手前側はマカオ航空で裏側が中国国際航空。

予め長い列に対応したガイドポールが用意されている。

上海行きのCA922便と北京行きのCA928便の案内。どちらも同じチェックインカウンターみたい。

筆者が並んだタイミングではまだチェックイン開始前だった。

が、並んで数分後にはチェックインオープン。どうやら出発2時間前からチェックイン開始みたい。

筆者の前には20名ほど乗客が並んでいたが15分ほどでチェックイン完了。時刻はまだ12時過ぎで全然余裕。

なお、チェックインカウンターには有料のアップグレードの案内。

エコノミークラスの中でも筆者は最も安い「P」。PEKと書かれているのが北京行き。

シートピッチが広い前方の「スーパーエコノミークラス」には追加45,000円。高い！

そこからビジネスクラスには更に追加20,000円が必要。

合計65,000円支払えば北京までビジネスクラスが利用可能となるが、、さすがにこの価格で購入する人はいないだろう。

経由地の北京までと北京からバンコクまでの計2枚の搭乗券が発券される。

CA928便の搭乗開始予定時刻は13時10分。出発ゲートは36番。

チェックイン完了後は特に何もすることがないので早めに出国する。

機内設備と座席

CA928便の機材はエアバスA330-300。

3時間ほどの短距離フライトではあるが、大型機の方が乗り心地は快適だと思っている。

当初は13時10分に搭乗開始予定となっていたが、実際は30分遅れて13時40分に搭乗開始。

エコノミークラスの座席は2-4-2で横8席仕様。

これは他社の同機材でも同じ配列なので、座席幅が狭いと感じることはなかった。

座席にはヘッドレストが装備されている。

座席にはクッションが用意され、希望者全員にCAさんからブランケットの配布。

シートピッチは握り拳2個分ほどで標準的な広さ。

また、最近の機材では珍しくフットレストが装備されていた。

エコノミークラスの座席には9インチサイズと思われるパーソナルモニターが装備。

機内サービス

座席のシートポケットにはヘッドホンが用意。

予めイヤーカバーも付いているため、すぐに使用することが可能だ。

座席のテーブルは2つ折りタイプ。裏側にドリンクホルダーが装備されている。

パーソナルモニターの言語は中国語、英語、フランス語のみ対応。

残念ながら日本語には対応していなかった。

機内エンターテインメントは映画やテレビ番組、音楽、ゲーム、フライトマップなどが楽しめる。

てっきりタッチパネルだと思っていたら全然反応しない、、ん？？？これはタッチパネルではないのかも。。

諦めて肘掛けに設置されているリモコンで操作する。

少々扱いにくい場所ではあるが、操作自体は問題ないので気にせず利用する。

セーフティデモはモニターで視聴。

リアルとアニメの融合で、パンダのキャラクターがいるところは中国らしさを感じる。

ハリウッド映画の最新作品は収録されていないが、少し古い作品は20〜30本ほど視聴可能。

筆者は「エイリアン コヴェナント」を暇つぶしに視聴して過ごした。

音楽は中華系のアーティストが多い印象。

14時33分に関西空港を離陸。30分後にトイレの利用が可能とドリンクサービス。

気になったのはシートベルト着用サイン。なぜかずっと点灯したまま消えることがなかった。

これ、トイレを使用していいのか迷ってしまうのでハッキリさせてほしいところ。

離陸から1時間後の15時30分に機内食のサービス。

エコノミークラスは2種類から選択可能で「ビーフライス」か「チキンライス」。

筆者の選んだ「チキンライス」は親子丼だった。

前菜はパスタサラダとサラミ、サーモン、揚げ物とさやエンドウ。

フルーツは3種類、スイーツはミニ今川焼き。日本の積み込みなので全て美味しくいただいた。

もちろん、機内食の際にもドリンクサービス。ビールやワイン、ソフトドリンクなど品揃えもまずまず。

少し時間をおいてからビールのおかわりやお茶の提供など、機内サービスは満足できる内容だった。

食後はリラックスモードに。

個々にドリンクを希望される方にはCAさんがきっちりと対応されていた。

ちなみに、この日の搭乗率は9割以上。

乗客の5割は欧米人で2割ほどが中国人、残りの3割が日本人を含むアジア系。

機内からの眺めとルート

機内からの眺めはこちら。

日本を離れてからもしばらくは綺麗な青空が続いていたが、目的地の北京が近づくとやや白っぽい景色へと変化していった。

CA928便の岡山付近から北へ進路を変更し、韓国を横断して北京へ向かうフライトルート。

経由地の北京に到着

CA928便は現地時刻の16時22分頃に到着。予定より7分遅れではあるが、これくらいの差なら全然問題ない。

フライト時間は2時間49分だった。機内食を食べて映画を1本視聴すれば到着するような感じ。

これくらいのフライトが一番快適に感じる。

北京首都国際空港に到着後は乗り継ぎ手続きを行ってバンコクへ向かう。

乗り継ぎ時間は約3時間40分でこれまた余裕である。

とりあえず、予定通り北京に到着したので一安心。

まとめ

動画は下記URLよりご視聴ください。

「格安航空券の中国国際航空で関西からバンコクへ」

初めて利用してみた中国国際航空は予想以上に快適なフライトだった。

設備はやや古さを感じるところではあるが、座席の座り心地や機内サービスなどは他社と比較しても遜色ないレベルだと感じた。

皆さんが注目する機内食については日本積み込みなので味付けは全然問題なし。

ドリンクサービスも頻繁に対応されていたので、CAさんはよく動いている印象を受けた。

この内容と価格なら断然「中国国際航空」はアリだと思う。

当然、直行便と比較すると余計に時間はかかってしまうが、時間に余裕がある方はお財布に優しい中国国際航空を選択肢に入れても悪くなさそう。

次回は北京からバンコクまでのフライトを紹介する。