今回は関西とバンコクの往復を2.8万円という格安で購入してみた。

もちろん、機内食やドリンク、預け荷物23kg✕2も含まれている。なんなら座席指定も可能という大盤振る舞い。

昨今、多くの航空会社が座席指定でさえ料金が必要となる中、これだけのサービスを含んでLCCより安いのは庶民の味方以外なにものでもない。

前回のブログで関西から経由地の北京までCA928便で移動してきた。

今回は経由地の北京からバンコクまでのフライトを紹介する。

北京首都国際空港で乗り継ぎ

北京には2つの大きな国際空港がある。

以前からある「北京首都国際空港」と2019年9月に営業を開始した新しい「北京大興国際空港」。

今回利用したのは「北京首都国際空港」。どちらの空港でも筆者は初めての利用となる。

まぁ、中国に入国する予定はなくトランジットのみなので特に問題はない。

「北京首都国際空港」では第3ターミナルで乗り継ぎを行う。

ターミナル間の移動は不要なので乗り継ぎ手続きだけ済ませば後はゲートに向かうだけ。

ただ、初めて利用する空港とあって乗り継ぎに少々迷ってしまった。

途中までは「International Transfer」の表示の通りに進んでいたが、途中から表示が消えてる、、

はて、、通りに過ぎたのか？と思いつつ、ここは空港のスタッフに聞く方が賢明だ。簡単な英語で確認。

イミグレーションを挟んで両サイドで乗り継ぎ可能みたいだが、どうやら筆者がいる側は現在閉鎖中とのこと。

イミグレーションの前を通り過ぎて反対側へ向かう必要があるとのこと。こりゃ初心者には分からんわ。

多くの欧米人も同じように乗り継ぎするので、一緒についていけば大丈夫な気もする。

保安検査はガラガラで数分で完了。ただ、上から足元までくまなく疑いをかけられたようにボディチェックされる。

さすがにこれはいい気分ではない。これは中国乗り継ぎではあるあるだと思う。

こちらが第3ターミナルのマップ。それほど広くないし分かりやすいレイアウトだ。

なにはともあれ、乗り継ぎ後はまずスマホの充電。

機内でモバイルバッテリーが使用できず、USBポートもないためバッテリー残量が残り僅かだった。

中国の電圧は220V。電源コンセントを使用される際は海外にも対応してアダプタを使用しましょう。

USBポート（タイプA）は気にせずに通常通り使用可能。

ラウンジの他にスターバックスやKFC、ピザハットなど飲食店がある。

空港価格なので安くはないと思うけど、ゆっくりしたい方や乗り継ぎ時間が長い方はどうぞ。

大量のドリンクが入った自販機。

もちろんアリペイなど中国の電子決済は各種利用可能。

どうしてものどが渇いて我慢できない方は写真の機器で無料の飲料水（ホットも）をどうぞ。

機器の左右に三角の紙コップがあるので気軽に利用できる。

子供連れの方は怪しいパンダがいるキッズスペースでまったりしましょう。

カフェではドリンク以外にサンドイッチなどの軽食も販売されている。

小腹が空いたらコチラで購入してゲート近くの椅子に座って食べるのが良さそう。

撮影スポットもバッチリだ。

「I LOVE Beijing」とライトアップされた噴水は撮影スポットにオススメ。

筆者は一人なので無人の撮影スポットで十分。

中国国際航空CA979便

日が暮れて暗くなった18時45分。バンコクへ向かう機材が到着した。

機材は関西から利用したのと同じワイドボディ機のエアバスA330-300。

フライトスケジュールは下記のとおり。

北京首都国際空港を20時に出発、0時10分にスワンナプーム空港に到着。

フライト時間は5時10分の予定。

CA979便の出発ゲートはE25。大きなディスプレイに中国語でバンコクと表示されている。

どこであろうとバンコク行きのフライトに乗るのはテンションが上がる。

CA979便の搭乗開始予定時刻は19時30分。

まだ少し時間があるので、ギリギリまでスマホを充電しておく。

幸い、ゲートの近くに写真の充電設備があったので利用させていただく。

機内設備と座席

搭乗開始時刻はほぼ予定通り19時34分。

体の不自由な方、小さな子供連れから搭乗開始。続いてビジネスクラス、上級会員。最後にエコノミークラス。

エコノミークラスは早く並んだ順番に機内へと案内される。

座席には予めクッションとブランケットが用意されている。

また、パーソナルモニターは関西からと同じ9インチサイズほど。

テーブルは二つ折りタイプでドリンクホルダー装備。

シートピッチは同じエコノミークラスでも座席によってやや異なるみたい。

今回は握り拳1個半ほどだった。

足元にはフットレスト、頭にはヘッドレストが装備されている。

シートポケットの中には機内誌とヘッドホン。

パーソナルモニターの言語は中国語、英語、フランス語のみ対応。

ハリウッド映画は少し関西からと似たような内容で、少し古い作品の視聴は可能。

「インディー・ジョーンズ」や「シャザム」など。

相変わらずタッチパネルは反応でず。

仕方なく肘掛けにあるリモコンで操作する。

機内エンターテインメントは映画や音楽、フライトマップが楽しめる。

機内食

20時24分に離陸したCA979便。

20分後にはトイレの利用が可能に。

21時頃には最初のドリンクサービス。ビールやワイン、各種ソフトドリンクなど。

離陸から1時間後の21時23分に機内食のサービス。

エコノミークラスはチキンライスかビーフライスの2択。

ビーフライスは中華風の味付けでご飯がススム。まずまずの美味しさ。

他にポテトサラダ、パン、バター、フルーツ。

中国国際航空の食事はイマイチ、、なんて情報もあるが、実際に食べてみた感想は全然問題なし。

メイン以外の料理も美味しかったので完食。

もちろん、機内食の際にもドリンクが提供される。

なんなら食後も個別にドリンクサービスが積極的に行われていた。

このあたりはCAさんの対応がとても好印象だった。

トイレ

機内のトイレはフツー。アメニティは特になし。

CAさんがこまめにチェック、清掃していたので特に不潔に感じることはなかった。

スワンナプーム空港到着

夜のフライトなのでどうせ青空は見えないしモニターを眺めてる時間が長いはず。

なので、今回はトイレの行きやすさを優先して通路側を選択。

食後は消灯してリラックスモードに。多くの乗客が仮眠をとっているようだった。

23時頃には機内の照明が点灯。

15分後には降下開始、シートベルト着用サイン、トイレの使用制限など。

23時40分には最終の着陸体制。一旦、海上に出てから大きく旋回して南側からアプローチ。

バンコクの街明かりが見えてきた。

CA979便は北京出発が25分ほど遅れたものの、最終的には予定より25分早く23時45分にスワンナプーム空港に到着。フライト時間は4時間20分だった。

ただいまスワンナプーム空港。深夜12時頃でも観光客がたくさん。

イミグレーションは10分ほどで通過。

ハイシーズンに入ったタイ。深夜の時間帯は比較的早く入国することができた。

この後、荷物が出てくるまで待たされて12時44分に到着ロビーへ。

ということで、遅延することなくバンコクに到着。

格安航空券なのにとても快適なフライトでした。

まとめ

動画下記URLにてご視聴ください。

「格安航空券の中国国際航空で関西からバンコクへ」

ということで、経由地の北京からバンコクまでのフライトを紹介しました。

北京での乗り継ぎは少し戸惑うかもしれないが、慌てずにスタッフへ確認することをオススメする。

利用したCA979便の乗客は欧米人が多く、中国を含むアジア系の方が少なかった印象。

これは、ハイシーズンに入ったタイへ訪れる欧米人が多く利用しているのだろう。

日本から中国経由でバンコクへ行くように、欧米人もリーズナブルな価格の中国国際航空に魅力を感じていると思われる。

客層が違えば機内の雰囲気もかなり異なる。中国人が少ないため不安に感じていたようなことはなく快適そのもの。

設備面ではパーソナルモニターの古さは否めないが、機内食やサービスは全般的に良かったと思う。

何より遅延もなく格安でバンコク往復ができる中国国際航空は素晴らしいの一言。

短距旅行者はリスクがあるので利用しづらいかもしれないが、時間に余裕がある方はオススメできる航空会社だ。

今回の投稿が2025年最後になります。

今年も「ブリジロックの旅日記」にお付き合いいただきありがとうございました。

明年もタイのパタヤを中心にフライトやホテル、食事を紹介していこうと考えています。

皆様にとって2026年が素晴らしい一年になりますように。

多くの読者様も年末年始のお休みに入っているのでは。

中にはこの休みを利用して海外で年越しされる方も多いと思う。

筆者も先日27日から4日まで年末年始のお休みモードに入った。

さすがに現在の円安と物価高で年越しのためにタイへ向かうのは厳しいところ。

SNSでいろいろな現地情報を収集しつつ、部屋に籠もって年末特番や映画を見てダラダラ過ごそうと考えている。

来年は早く円高になってほしいところだが、、さてどうなるやら。

さて、今回のブログは11月上旬に初めて利用した中国国際航空のレビューを紹介する。

中国国際航空CA928便

以前から気になっていた航空会社「中国国際航空（エアチャイナ）」。

筆者がお気に入りの「チャイナエアライン」と似ているが全く別の航空会社。

エアチャイナは中国、チャイナエアラインは台湾なので間違わないように。

で、今回利用する「中国国際航空」は「中国南方航空」、「中国東方航空」と並んで中国の3大航空会社と言われている。

アライアンスは日本のANAと同じスターアライアンス。

関西からバンコクまで往復約2万8千円という激安価格で購入。

しかも預け荷物23kg✕2個と機内食、座席指定も可能でLCCよりも安いという不思議。

大阪と東京を新幹線で往復するのと同じ価格で関西とバンコクを往復できる、、ちょっとありえない価格だ。

チェックイン

関西空港を訪れた時間は11時40分。※2025年11月4日

利用する中国国際航空CA928便は13時50分に出発、16時15分に北京に到着する。

出発の2時間以上前なので乗り遅れることはないはず。

中国国際航空のチェックインカウンターはC。

手前側はマカオ航空で裏側が中国国際航空。

予め長い列に対応したガイドポールが用意されている。

上海行きのCA922便と北京行きのCA928便の案内。どちらも同じチェックインカウンターみたい。

筆者が並んだタイミングではまだチェックイン開始前だった。

が、並んで数分後にはチェックインオープン。どうやら出発2時間前からチェックイン開始みたい。

筆者の前には20名ほど乗客が並んでいたが15分ほどでチェックイン完了。時刻はまだ12時過ぎで全然余裕。

なお、チェックインカウンターには有料のアップグレードの案内。

エコノミークラスの中でも筆者は最も安い「P」。PEKと書かれているのが北京行き。

シートピッチが広い前方の「スーパーエコノミークラス」には追加45,000円。高い！

そこからビジネスクラスには更に追加20,000円が必要。

合計65,000円支払えば北京までビジネスクラスが利用可能となるが、、さすがにこの価格で購入する人はいないだろう。

経由地の北京までと北京からバンコクまでの計2枚の搭乗券が発券される。

CA928便の搭乗開始予定時刻は13時10分。出発ゲートは36番。

チェックイン完了後は特に何もすることがないので早めに出国する。

機内設備と座席

CA928便の機材はエアバスA330-300。

3時間ほどの短距離フライトではあるが、大型機の方が乗り心地は快適だと思っている。

当初は13時10分に搭乗開始予定となっていたが、実際は30分遅れて13時40分に搭乗開始。

エコノミークラスの座席は2-4-2で横8席仕様。

これは他社の同機材でも同じ配列なので、座席幅が狭いと感じることはなかった。

座席にはヘッドレストが装備されている。

座席にはクッションが用意され、希望者全員にCAさんからブランケットの配布。

シートピッチは握り拳2個分ほどで標準的な広さ。

また、最近の機材では珍しくフットレストが装備されていた。

エコノミークラスの座席には9インチサイズと思われるパーソナルモニターが装備。

機内サービス

座席のシートポケットにはヘッドホンが用意。

予めイヤーカバーも付いているため、すぐに使用することが可能だ。

座席のテーブルは2つ折りタイプ。裏側にドリンクホルダーが装備されている。

パーソナルモニターの言語は中国語、英語、フランス語のみ対応。

残念ながら日本語には対応していなかった。

機内エンターテインメントは映画やテレビ番組、音楽、ゲーム、フライトマップなどが楽しめる。

てっきりタッチパネルだと思っていたら全然反応しない、、ん？？？これはタッチパネルではないのかも。。

諦めて肘掛けに設置されているリモコンで操作する。

少々扱いにくい場所ではあるが、操作自体は問題ないので気にせず利用する。

セーフティデモはモニターで視聴。

リアルとアニメの融合で、パンダのキャラクターがいるところは中国らしさを感じる。

ハリウッド映画の最新作品は収録されていないが、少し古い作品は20〜30本ほど視聴可能。

筆者は「エイリアン コヴェナント」を暇つぶしに視聴して過ごした。

音楽は中華系のアーティストが多い印象。

14時33分に関西空港を離陸。30分後にトイレの利用が可能とドリンクサービス。

気になったのはシートベルト着用サイン。なぜかずっと点灯したまま消えることがなかった。

これ、トイレを使用していいのか迷ってしまうのでハッキリさせてほしいところ。

離陸から1時間後の15時30分に機内食のサービス。

エコノミークラスは2種類から選択可能で「ビーフライス」か「チキンライス」。

筆者の選んだ「チキンライス」は親子丼だった。

前菜はパスタサラダとサラミ、サーモン、揚げ物とさやエンドウ。

フルーツは3種類、スイーツはミニ今川焼き。日本の積み込みなので全て美味しくいただいた。

もちろん、機内食の際にもドリンクサービス。ビールやワイン、ソフトドリンクなど品揃えもまずまず。

少し時間をおいてからビールのおかわりやお茶の提供など、機内サービスは満足できる内容だった。

食後はリラックスモードに。

個々にドリンクを希望される方にはCAさんがきっちりと対応されていた。

ちなみに、この日の搭乗率は9割以上。

乗客の5割は欧米人で2割ほどが中国人、残りの3割が日本人を含むアジア系。

機内からの眺めとルート

機内からの眺めはこちら。

日本を離れてからもしばらくは綺麗な青空が続いていたが、目的地の北京が近づくとやや白っぽい景色へと変化していった。

CA928便の岡山付近から北へ進路を変更し、韓国を横断して北京へ向かうフライトルート。

経由地の北京に到着

CA928便は現地時刻の16時22分頃に到着。予定より7分遅れではあるが、これくらいの差なら全然問題ない。

フライト時間は2時間49分だった。機内食を食べて映画を1本視聴すれば到着するような感じ。

これくらいのフライトが一番快適に感じる。

北京首都国際空港に到着後は乗り継ぎ手続きを行ってバンコクへ向かう。

乗り継ぎ時間は約3時間40分でこれまた余裕である。

とりあえず、予定通り北京に到着したので一安心。

まとめ

動画は下記URLよりご視聴ください。

「格安航空券の中国国際航空で関西からバンコクへ」

初めて利用してみた中国国際航空は予想以上に快適なフライトだった。

設備はやや古さを感じるところではあるが、座席の座り心地や機内サービスなどは他社と比較しても遜色ないレベルだと感じた。

皆さんが注目する機内食については日本積み込みなので味付けは全然問題なし。

ドリンクサービスも頻繁に対応されていたので、CAさんはよく動いている印象を受けた。

この内容と価格なら断然「中国国際航空」はアリだと思う。

当然、直行便と比較すると余計に時間はかかってしまうが、時間に余裕がある方はお財布に優しい中国国際航空を選択肢に入れても悪くなさそう。

次回は北京からバンコクまでのフライトを紹介する。