「四国満喫きっぷスペシャル」を利用して四国で鉄道の旅をしてみた。

連続3日間、JR四国の特急列車自由席が乗り放題となるスペシャルなきっぷ。

3日目は高知駅ー阿波池田駅ー徳島駅ー高松駅ー松山駅ー宇和島駅ー松山駅ー高松駅の行程。

今回は3日目前半の高知駅から高松駅までの行程を紹介する。

高知駅～阿波池田駅

3日間の最終日にあたる今日は一日特急列車に乗ろうと決めていた。

ただ、前と同じルートを乗車しては面白みがないので、

昨日と逆ルート＝四国を左回りに乗車してみようと考えたのだ。

3日目は高知駅からスタート。

高知駅のアンパンマン推し

高知駅の改札口を通ると、早速、アンパンマンの人形が飾られていた。

触れないようケースに入っていることから高価な商品なのだろう。

アンパンマン人形は見た目ほど財布には優しくないと思う。

改札口の先には階段に描かれた立派なアンパンマンとバイキンマン。

ホームから降りてくるときには気づかないが、

正面の階段からホームに上がるときには必ず目に入るようになっている。

お子さんなら喜びそうだが、

仕事が忙しい方にとっては集中力を削がれるのではないだろうか、、

いや、このようなデザインを楽しむ余裕が日常に必要なんだと思う、否、そう思いたい。

改札口の階とホーム階の間にある中階では、

アンパンマン推しがエライことになってた。

どこかのアミューズメント施設に来たのか？！、、と勘違いするレベルだ。

写真撮影ができるコーナーやガチャガチャが設置されている。

こちらはプラレールを使用したジオラマコーナー。

この場面だけを見るとアンパンマンミュージアムに来たと錯覚しそうだ。

ちなみに、アンパンマンミュージアムをネットで調べてみると高知県にあった。

「香美市立やなせたかし記念館・アンパンマンミュージアム」

自然の中にある立派な施設のようだが、、

残念ながらJRだけで行くことはできない。

土佐山田駅からバスと徒歩で30分くらいの場所にあるとのこと。

現地に行くことができなくても高知駅で少しでも雰囲気を味わえる、、といった感じか。

特急南風8号

高知駅から阿波池田駅までは9時13分発の特急南風8号に乗車する。

特急南風に乗車するのは3回目になるが、今回はアンパンマン列車ではなく標準仕様の2700系。

アンパンマン列車は全身赤色か黄色なので車両本体のデザインが分かりにくかったが、

やはり、こちらの方がしっくりくる。

車両本来の魅了がダイレクトに伝わってくる♪

車体側面のカラーリングも計算されたデザインでイケてる♪

(*･∀･)b Good！

車内は観光よりビジネス客を意識したような雰囲気。

分かりやすくいえば東海道新幹線の車内と似てる。

本州から四国へ結ぶ路線でもあるため、

このような無難なデザインになったのではないかと推測する。

決して悪い意味ではなく、万人受けする清潔感のあるデザイン。

阿波池田駅～徳島駅

阿波池田駅からは10時27分発の特急剣山6号に乗車して徳島駅に向かう。

特急剣山6号

特急剣山の車両は国鉄時代に製造されたキハ185系。

見た目は地味な感じがするが、活躍の場は徳島線だけでなくJR四国の豪華な観光列車

「四国まんなか千年ものがたり」「志国土佐 時代の夜明けのものがたり」で姿を変えて走っている。

また、九州の特急や観光列車でも活躍している。

高松駅で撮影した停車中の「四国まんなか千年ものがたり」

雰囲気が全然違う、、全くの別物だ。

同じ車両でもリニューアルすれば、ここまで素晴らしい車両になる。

(*･∀･)b Good！

「四国まんなか千年ものがたり」の車両コンセプトは四季。

緑色の車両はおそらく「春」。

少しジブリ作品「もののけ姫」の世界観に近い気がする。

「四国まんなか千年ものがたり」の白い車両＝2号車は冬。

「四国まんなか千年ものがたり」の赤い車両は「秋」かな。

基本3両編成で運行されているため、

青色の「夏」車両は他の編成に連結されていると思われる。

本題から脱線したが、、

特急剣山の座席は古さをあまり感じないリクライニングシート。

デザインはとてもシンプルでLED表示等は一切ない。

車両によって座席のモケットデザインが異なっていた。

特急剣山の車窓から眺める景色には吉野川と青空のコラボが楽しめる。

あと、、途中、道路沿いにあったお墓屋さんが印象に残った。

徳島駅～高松駅

徳島駅からは12時24分発の特急「うずしお14号」に乗車する。

特急うずしお14号

車両は2600系。

パッと見た目は2700系と変わらないが、性能やカラーリングが異なっている。

車体側面のデザインも2700系と異なり派手な印象はない。

赤色と金色をベースにした車体はどこかシックな印象を与えてくれる。

(*･∀･)b Good！

車内の雰囲気もシックな印象を受ける。

これは座席モケットのカラーリングが影響している。

座席自体のデザインや設備は2700系と変わらないが、

カラーリングは落ち着いた赤色でお洒落♪

濃い色と薄い色のバランスが絶妙で綺麗に見える。

まとめ

・高知駅のアンパンマン推しは四国の中で一番。

・高知駅のアンパンマン列車コーナーはアミューズメント施設と勘違いするレベル。

・特急剣山の車両キハ185系は観光列車でも活躍している。

・2600系は2700系と似ているが落ち着いたデザインで車内もシックな印象を受ける。

【Youtube動画】：「【四国満喫きっぷスペシャル】day3」

※先に3日目終了までの動画を公開しています。

次回3日目の後半はいよいよ最後の乗車となる。

高松駅から松山駅ー宇和島駅、そして、、また高松駅に戻るというカオスな乗り方。

3日目は乗車時間も距離もエライことになってた。

「四国満喫きっぷスペシャル」を利用して四国で鉄道の旅をしてみた。

連続3日間、JR四国の特急列車自由席が乗り放題となるスペシャルなきっぷ。

2日目は松山駅ー高松駅ー徳島駅ー阿波池田駅ー高知駅の行程。

今回は2日目後半の徳島駅から高知駅までの行程を紹介する。

徳島駅～阿波池田駅

徳島駅で美味しい徳島ラーメンとタリーズコーヒーでリセットした後は、

今日の最終目的地、高知駅へ向かう。

徳島駅からは15時01分発の阿波池田行き特急剣山7号に乗車する。

特急剣山7号

特急剣山の車両は国鉄時代に製造されたキハ185系。

見た目から昭和のイイ雰囲気が漂っている♪

最近作られた車両との差がハッキリするフロントマスク。

車両は3両編成で運行されているが、

2号車だけは雰囲気が別物、、、

「ゆうゆうアンパンマンカー」なる特別車両が連結されている。

指定席のため、乗車するには別途指定席券が必要になるのだ。

子供に優しそうな雰囲気だが、財布には厳しいといったところか、、

車体を見てるだけでも楽しい雰囲気が伝わってくるのはイイと思う。

(*･∀･)b Good！

指定席の明るそうな雰囲気とは対照的に、

自由席の車内は普通、、、

フツー

指定席券が無ければ一般車両に乗車することになるが、

座席にそこまで古さを感じることはなかった。

一番「昭和」を感じたのが、

座席ごとに設置されている空調システム。

観光バスに備わっているような見た目で、

効き目云々よりイイ意味で味がある。

特急剣山が走る徳島線は吉野川に沿って走るため、

車窓から吉野川の表情を楽しむことができる。

(*･∀･)b Good！

終点の阿波池田駅には16時16分に到着。

乗車時間は1時間15分。

国鉄時代の車両と吉野川の景色を楽しむにはオススメしたい区間。

阿波池田駅は徳島方面の徳島線と、

高知・高松方面の土讃線が交わる3面5線のホームがある大きな駅。

ホームの規模は大きいが、周辺には大きなビルや建物があるわけでもなく、

田舎にあるターミナル駅のような存在。

駅で列車の到着を待っていると、時間の流れをゆっくり感じることができる♪

鉄道の旅っぽくて好きな瞬間。

阿波池田駅～高知駅

阿波池田駅からは16時30分発の高知行き特急南風15号に乗車する。

特急南風15号

乗車した特急南風15号は2700系の黄色いアンパンマン列車だった。

こちらの車両は全車アンパンマンのキャラクターで塗装されており、

一部の指定席はアンパンマンシートが装備されている。

自由席は座席こそ普通の仕様だが、

天井にはアンパンマンのキャラクターが描かれている。

明るく派手なデザインの車両とは対照的に、

車窓から眺める景色は有名な渓谷地「大歩危小歩危」の山沿いを走り、

大自然の中を駆け抜けて高知へ向かう。

(*･∀･)b Good！

高知駅には17時41分に到着。

乗車した時間は1時間11分。

2日目の後半は乗車時間が短く、

夕方には高知駅の宿泊先にチェックインする。

高知駅前に堂々で建てられた3体の銅像。

これだけ大きな銅像が3体もあると、

高知のシンボルとしては分かりやすくてイイ。

屋台餃子安兵衛

2日目の乗車時間が短かった理由は、

高知の文化に触れてみたかったから。

いや、食べてみたかった、、が正しい。

「屋台と餃子とビールは高知の文化です」

訪れた先はホテルから徒歩10分くらいの場所にある

「屋台餃子の安兵衛」

高知の餃子が美味しい、、という情報をテレビ番組で見たことがあり、

この機会に食べてみようと計画していたのだ。

餃子の価格は少し高めだが、

皮が薄くパリパリとした食感と中の具材のバランスが

とにかくビールに合うのだ。

(ﾟДﾟ) ウマー！！

餃子2人前とビールを2杯、

そして、オススメである「おでん」を追加注文。

おでんの具も食べ応えがあって美味しい♪

せっかくなので、

更にオススメのじゃこ飯を注文。

予想以上にご飯の量が多かったが、

じゃこの下に高菜が隠れていて、

美味しくないわけがない、、。

(ﾟДﾟ) ウマー！!

餃子とビール、おでんにじゃこ飯、、満足感の高い高知文化を堪能できた。

お店には次から次にお客さんが入ってきて、

私が訪れた10分後には入店待ちの状態になっていた。

少数だけでなくグループ客も多いようで、

ワイワイ楽しみながら食事をするのが文化なのだろう。

まとめ

・特急剣山の空調は昭和の雰囲気を楽しめる。

・徳島線の区間は吉野川に沿って列車が走るので、吉野川の景色をたくさん楽しめる。

・特急南風15号アンパンマン列車が走る大歩危小歩危の区間は、素晴らしい渓谷を車窓から楽しむことができる。

・高知駅前には3体の大きなシンボルが堂々と建っている。

・「屋台と餃子とビールは高知の文化です」、、、「安兵衛」で堪能できます。

・「安兵衛」は餃子だけでなく、「おでん」も「じゃこ飯」も美味しい♪

2日目の結果

乗車距離：425.6km、乗車時間：6時間3分

ブログでは伝えきれない車窓の楽しさをYoutube動画で公開しています。

【Youtube動画】：「【四国満喫きっぷスペシャル】day2」

次回3日目はひたすら特急列車に乗って四国を西へ東へ、、

朝から晩まで乗りっぱなしの旅を紹介する。

連続3日間、JR四国の特急列車自由席が乗り放題となるスペシャルなきっぷ。

まだ四国に上陸したことがなかった私にとっては、間違いなくスペシャルなタイミング。

利用した期間は日曜、月曜、火曜の3日間。

1日目は高松駅ー高知駅ー中村駅ー窪川駅ー宇和島駅ー松山駅の行程。

今回は1日目前半の高松駅から中村駅までの行程を紹介する。

「四国満喫きっぷスペシャル」

「四国満喫きっぷスペシャル」とはJR四国の列車を3日間連続で乗り降り自由となるきっぷ。

JR四国の全線（児島～宇田津間含む）と土佐くろしお鉄道、阿佐海岸鉄道の普通・特急自由席が利用可能。

販売期間は7月1日～9月21日、利用期間7月1日～9月29で土曜、日曜、祝日を1日以上を含む連続した3日間。

※みどりの窓口では利用当日まで販売、インターネットは利用の6日前まで販売

＜販売金額＞

みどりの窓口…大人：8000円（税込み）、子供：3000円（税込み）

インターネット…大人：8500円（税込み）、子供：3000円（税込み）

※子供のみの利用は不可

私は高松駅で利用前日の土曜日にみどりの窓口できっぷを購入した。

購入の際にアンケートを求められたが、内容は利用目的（観光？仕事？）や宿泊予定の県、

もしこの企画きっぷがなければ四国を訪れなかったか？、、等、

5分程で終わる簡単なアンケートを記入するだけ。

高松駅～高知駅

高松駅から高知駅までの区間は「特急しまんと」が運行されているが、

あえて「特急いしづち」と「特急南風」を乗り継いで向かう方を選択してみた。

理由は、

多くの特急列車に乗りたいから。

高松駅からは8時45分発の「特急いしづち3号」松山行きに乗車する。

特急いしづち3号

「特急いしづち」は高松駅から松本駅までの区間を走っている特急列車。

宇多津駅から松山駅の区間の大半は、

岡山からの「特急しおかぜ」と併結運行されている。

使用されている車両は8000系もしくは最新の8600系。

今回乗車する車両は8000系。

流線型のフォルムが速そうな印象を与えてくれる

しかし、、、

一番最後尾となる8号車は指定席のため、

前側の自由席6号車に乗車する。

松山方向の先頭車は貫通扉が装備された真っ平な顔となっている。

これは、途中の宇多津駅で「特急しおかぜ」と併結するためであり、

号車番号も予め併結する前提で設定されている。

※特急いしづち＝6号車～8号車、特急しおかぜ＝1号車～5号車

6号車の自由席は一般的な特急列車のリクライニングシート。

特にデザイン性があるわけでもなく、

フツー

※グリーン車、指定席はリニューアルされて雰囲気がかなり良さそう。

良かったところは窓が大きくて車窓がよく見えるところ。

あとは、フットレストが装備されているのもイイ。

(*･∀･)b Good！

座席は厚みがあって座り心地も悪くない。

多度津駅

乗り換えのため多度津駅で下車。

到着時刻は9時20分。

特急いしづちの乗車時間はわずか35分。

多度津駅のホームからはアノ列車を見ることができた。

サンライズ瀬戸

改めて存在感の大きさを実感。

他にも観光列車「四国まんなか千年ものがたり」が留置されていた。

多度津駅は列車好きにとってオイシイ駅かもしれない。

特急南風3号

多度津駅からは9時44分発の高知行き特急南風3号に乗車する。

乗車した車両は2700系のアンパンマン列車（赤色仕様）。

車両全体にアンパンマン塗装されているため分かりにくいが、

車両のカッコ良さではJR四国の中で一番かも。

2019年から運用されている新しい車両のため、

車内のグレードがかなり上がっている。

車内の雰囲気は新幹線に似ていて、座席モケットの色がとても鮮やか。

(*･∀･)b Good！

アンパンマン列車というだけあって。

車内放送でアンパンマンの声が聴けたり、

天井にキャラクターが描かれている。

指定席はアンパンマンシートと呼ばれる特別仕様になっているそうだ。

特筆すべきところは、

全席に電源コンセントが装備され、フリーWiFiが使用できること。

また、車椅子対応やバリアフリーに対応した多目的トイレの設置等、、

現在では当たり前といえる素晴らしい設備が備わっている。

(*･∀･)b Good！

多度津駅から高知駅までの区間は、

四国山地を横切る吉野川の激流によって創られた渓谷

「大歩危小歩危」を車窓から楽しむことができる。

高知駅に到着した後、ドキンちゃんの大きさに思わず驚いた。

この車両が高速で走っていると沿線のお子さんが気にならないわけがない、、

高知駅ではご両親に連れられたお子さんが嬉しそうに車両を眺めていた。

そして、

次の瞬間、

ご両親がお子さんより写真撮影に夢中になっていた、、

恐るべしアンパンマン効果。

高知駅には11時30分に到着。

高知駅～中村駅

高知駅からは11時39分発の中村行き特急あしずり3号に乗車する。

特急あしずりは高知駅から中村駅・宿毛駅の区間を走る特急列車。

JR四国の車両で運行されているが、

窪川駅から宿毛駅の区間は土佐くろしお鉄道の路線に乗り入れている。

特急あしずり3号

特急あしずり3号の車両はJR四国2000系。

車両自体はかなり古いが、

車内はリニューアルされて綺麗になっている。

座席はフツーのリクライニングシート。

フットレストとコンパクトな背面テーブルが装備されている。

(*･∀･)b Good！

2000系はJR四国の顔となる主力車両だったが、

現在は2700系や8600系といった最新車両が徐々に導入され始め、

今後の動向が気になる車両の一つだ。

中村駅には13時24分に到着。

四万十川

この日の旅の目的の一つ「四万十川を見に行く」ため、

中村駅から炎天下の中歩くこと20分強、、

汗だくになりながら辿り着いた先は「四万十川橋」。

青い空、緑の山をバックに欄干の赤色が鮮やかなに映し出されている。

橋の半ばで立ち止まって四万十川の写真撮影。

写真では分かりにくいが水の色が本当に綺麗なのだ。

ゆっくり撮影を楽しみたかったが、

暑さによるバテと、次の目的地に向かう予定があるので、

足早に中村駅に戻ることにした。

まとめ

・「特急いしづち」の松山方向の先頭車は真っ平な顔で運行されている。※8000系

・多度津駅では観光列車やサンライズ瀬戸を見ることができる。

・特急南風の2700系は全席コンセント、フリーWiFi装備で素晴らしい車両。

・2700系アンパンマン列車の自由席車内は天井にキャラクターが描かれているが、他はフツーのデザイン。

・JR四国のアンパンマン列車はお子さんだけでなくご両親が夢中になるケースもある。

・特急あしずりで運行されている2000系は車内がリニューアルされて現在も活躍中。

・真夏に中村駅から四万十川橋まで歩くとバテるので危険。

・四万十川橋から眺める四万十川は自然に囲まれて癒された気分になる。

・四万十川橋の赤い欄干は写真映えする。

ブログでは伝えきれない車窓の楽しさをYoutube動画で公開しています。

【Youtube動画】：「【四国満喫きっぷスペシャル】day1-前半」

次回は旅の目的の2つ目「かっぱうようよ号」に乗車して宇和島へ、

そして松山のバリィさんへ会いに、、。