深夜3時過ぎに深セン航空で到着した後はマラッカまでバスで移動する。

ただ、深夜、早朝の時間帯はバスが運行されていない。

一番早い時間でも朝7時発となっている。入国を済ませたのが深夜3時30分頃。

預けていたスーツケースを受け取って、バスが出発するターミナル2へ向かう。

まだ時間に余裕があるので朝食を食べようとラウンジも利用してみた。

KLIAからKLIA2へ移動

深センからの飛行機はクアラルンプール国際空港（KLIA）のターミナル1に到着。

今回マラッカまで向かうバスはターミナル2から出発する。

ということで、これからターミナル2へ移動する必要がある。

徒歩で簡単に行ける距離ではないので、無料のシャトルバスを利用する。

入国を済ませた後、案内表示を頼りにシャトルバス乗り場へ向かう。

場所はL1の4番出口。

エスカレーターでL1まで下ると外に停車しているシャトルバスが見えた。

案内表示もあるので迷うことなく簡単に辿り着ける。

こちらがターミナル間を運行している無料のシャトルバス。

後部は座席があり、前方はスーツケースの持ち込みを意識して座席が無い仕様。

シャトルバスは15分間隔で運行している。

筆者が乗車したバスは乗客が全部で4名ほど。早朝は少ない。

シャトルバスに揺られること約10分。

早朝4時過ぎターミナル2（KLIA2）に到着。

実はKLIA2に訪れたのは初めて。

KLIA2はエアアジアを中心としたLCCがメインのターミナル。

バスを降りてターミナルに入ると全然空港らしくない雰囲気。

というか、飲食店とバスターミナルのエリアとなっている。

KLIA2の「プラザプレミアラウンジ」

今回KLIA2に訪れた理由はバスの出発以外にもう一つあった。

それがプライオリティパスで利用可能なラウンジ。

基本的にラウンジは出発前に利用するものだが、一部のラウンジでは到着時も利用可能となっている。

KLIA2では「プラザプレミアムラウンジ」が対象となっている。

シャトルバスを降りて上のフロアへ10分ほど歩く、、ちょっと遠い。

ラウンジは早朝4時過ぎでも営業している。

プライオリティパスと深センからの搭乗券を提示すれば利用できた。

ラウンジ内は早朝の時間帯とあって利用客が少ない。

台湾やシンガポールでは設置されていた半個室の座席は見当たらず、、

ダイニングエリアが半分以上を占めている印象。

他にトイレやシャワーなど、設備は他のラウンジと同じで充実している。

※プライオリティパスで2時間まで利用可能

※シャワーは別途料金が必要

ドリンクと料理

ラウンジで提供されているドリンクと料理を見てみよう。

デトックスウォーター？、オレンジ、アップルジュース。

奥にはシリアルが2種類。

コーヒーマシンが2台設置されている。

ソフトドリンクは日本で定番のドリンクバースタイル。

コーラーやスプライトなど。

なお、早朝の時間とあってアルコール類は提供されていなかった。

コーヒーマシンはエスプレッソやラテなど複数の種類から選択可能。

「プラザプレミアムラウンジ」は食事が充実している。

訪れた時間は朝食メニューが中心。

ふっくらとして美味しそうなスクランブルエッグにベイクドビーンズ。

チキンソーセージにフライドヌードル。

こちらはお粥と豆乳。奥には揚げパンとゆで卵。

途中で提供されたカラフルな点心。

まだ誰も手をつけていないので綺麗な状態。

マレーシアといえばナシレマ。

具材とサンバルソース、炊飯器、、セルフ式ということですな。

ブレッドコーナーで4種類が提供されている。

クロワッサン、チョコデニッシュ、トーストが2種類。

オシャレな見せ方をしているのはジャム。

5つも種類があるのか？と思ったら3種類だった。

ストロベリー、オレンジ、ハチミツ。

手前のお皿にはバター。

どろっとして茶色のジャムは「カヤジャム」。

ココナッツミルクと卵、砂糖が原料のとても美味しいジャム。

シンガポールとマレーシアの名物となっている。

サラダとフルーツは品数が少なめ。

スイーツはミニケーキが3種類。

左端にあるのはマレーシアの名物とかだと思う。

似たようなお菓子をタイでも見かけたことがある。

こちらが選んだ料理。

毎回同じような組み合わせで、相変わらず緑色が含まれていない。

右上にあるカップはお粥。

スクランブルエッグが見た目以上にふわふわでオススメ。

食後は6時頃まで写真の座席でまったり過ごす。

電源コンセントが装備されているのでスマホの充電が可能。

もちろん、無料のWiFiも提供されているので快適に過ごすことができる。

まとめ

クアラルンプール国際空港で初めて訪れたターミナル2（KLIA2）。

ターミナル1からの移動は驚くほど簡単だった。

案内に従って乗り場へ向かい、停車しているシャトルバスに乗り込むだけ。

会話や手続きは一切不要。迷うとすればターミナル2（KLIA2）に到着してから。

ターミナル2はそこそこの広さで、ラウンジへ向かうまで少し歩く必要がある。

とりあえず上のフロアへ上がればなんとか辿り着けると思う。

過去に何度もプライオリティパスでラウンジを利用しているが、到着時に利用したのは初めて。

なんだか違和感があるが、利用できるなら有難く使わせていただく。

「プラザプレミアムラウンジ」はやはり食事の質がいい。

品数は多くないが、どの料理もまずまずの美味しさで満足できる。

シャワーが有料になっているのは残念だが、それ以外は申し分ない内容。

お腹が満たされてマラッカ行きのバスターミナルへ向かう。

当初はプーケットで入国し数日滞在、その後ウタパオ空港（パタヤ）というルートを検討した。

しかし、思いのほかプーケットーウタパオ路線のフライトが高かった。

なんとバンコクウェイズで片道1万4千円もする。

当然、クアラルンプールからプーケットまでのフライト費用も必要になるため今回は却下。

素直にクアラルンプールからバンコクまでのフライトを選択した。

この区間で過去に利用したことがあるのはマレーシア航空のみ。

せっかくなので他の航空会社を利用してみようと検索、、するとタイ国際航空が同じ価格帯で販売されていた。

ということで、今回のフライトはタイ国際航空TG416便を紹介する。

KLIA

クアラルンプール国際空港＝KLIA。

出発フロアのデザインもなかなかイケてる。

KLIAは乗り継ぎでの利用がほとんどのため、こちらを利用した記憶が全然ない。

広い出発フロアには観光客らしき人たちで朝から賑わっていた。

マレーシアは2022年8月から入国規制を撤廃。ワクチン未接種の方でも検査、隔離無しで入国可能になった。

筆者が利用するタイ国際航空のチェックインカウンターはRow F。

チェックインオープンして20分後の時間だったがかなり空いていた。

待ち時間はほとんどなくスムーズにチェックイン完了。

なお、ワクチン接種の有無は確認されなかったが、タイ出国時のフライトチケットを持っているか確認された。

このあたりはコロナ前となんら変わらない対応。

パスポートコントロールへ行く手前に派手なお土産屋さん。

春節を祝う飾りと大きなドリアンが一際目を引く。

シンガポール、マレーシア、タイとドリアンは定番のフルーツ。

しかし、ホテルへの持ち込みは厳しいので要注意。

あと、筆者は未だにドリアンを口にしたことがない、、いや、口にする勇気がない。

sama・sama express lounge

マレーシアからの出国は約10分ほどでサクッと完了。

入国の際は30分ほど時間を要したため、混雑する時間帯によっては同じくらい時間がかかる可能性もある。

アフターコロナにより多くの国が観光客の受け入れを開始している。

タイ、日本はもちろん、他の国でも余裕をもってチェックインすることをオススメする。

搭乗まで時間に余裕がある。

そんな時はプライオリティパスを利用してラウンジで腹ごしらえだ。

KLIAで利用可能なラウンジは「sama・sama express lounge」。

トランジットで23時間空港で滞在した時もお世話になったのでまだ記憶に新しい。

【関連記事】「クアラルンプール国際空港（KLIA）で23時間20分の乗り継ぎ」

ラウンジ内は相変わらず薄暗く、訪れた時間帯は利用客が少なめ。

奥にあるスクリーンの前には一人掛けソファ席が並んでいる。

多くの利用者はこちらの席を好んで座っている模様。

大量のソフトドリンクとカップジュース。

左側には「MAGNUM」と書かれた扉の中に大量のアイスバー。

甘いアイスは食後にいただくことにする。

筆者が好きなのはパンやデニッシュ。

下段はトースト、上段にカップケーキとデニッシュが少し。

もう少し種類があれば嬉しいところだが、まぁ、こんなもんでしょう。

ホットミールは6種類ほど。

写真はベジタブルカレー。とてもいい匂いがして食欲がそそられる香り。

見た目が美味しそうだが、実際、食べても美味しかった。

写真は照り焼きチキン。

なんか緑や赤の野菜らしきものが乗っているが、チキン自体はとても美味しかった。

見た目は東南アジアっぽいが、甘い和風ソースでご飯がススム味付け。

実際に選んだ料理がコチラ。

ドリンクはアップルジュース、スープはマッシュルームスープ。

手前左側にある食べ物はモサモサした謎の料理。

あまり食べたことがないような感じ。

他はポテトチーズやチキン、ベジタブルカレー、ナン、デニッシュといった組み合わせ。

このあと機内食があるので少し控えめにしておく。

忘れてはいけないアイスバー。

てっきり「MAGNUM」という商品かと思ったら「TOPTEN」という商品名だった。

調べてみると「MAGNUM」は高いアイスバーでタイで40〜50バーツもするそうな。

一方、「TOPTEN」はリーズナブルな価格で15バーツほど。

価格は味に比例するかもしれないが「TOPTEN」のアイスは好きかも。

タイ国際航空 TG416

今回利用するタイ国際航空TG416便。

スケジュールは13時5分にクアラルンプールを出発、バンコクには14時10分の到着。

フライト時間は時差の関係で2時間5分。

この日の出発ゲートはサテライトターミナルのC22番。

搭乗時間は12時35分の予定。

なお、今回のフライトは10日前の購入で約1万7千円だった。

機材は大型機ボーイング787-8。

大阪や東京には運用されていないが、札幌とバンコクを結ぶ路線で運行されている。

※2023年2月時点 TG670便、TG671便（787-8、787-9）

エコノミークラス240席、ビジネスクラス24席の計264席仕様。

ボーイング787 ドリームライナー。

燃費や静音性の向上、機内の湿度が保たれ、乱気流などにによる揺れを軽減する機能も備わっている。

早い話がより快適なフライトを楽しめるといもの。

今回は2時間と短距離のフライトだが、長時間のフライトになるとその恩恵を大きく受けることになる。

【公式HP】「タイ国際航空ボーイング787」

機内に入って座席に着くと気になる文字が目に入った。

亀。

おぉ、こんなところにも亀仙流の達人がいるとは、、

ドラゴンボールの影響は計り知れない。

機内・座席

エコノミークラスの座席は3-3-3の横9席。

関西ーバンコク路線で運用されているボーイング777-300ERと同じ座席モケット。

カジュアルすぎない落ち着いたデザインは好印象。

全ての座席には11インチサイズのパーソナルモニターとリモコンが装備。

もちろんUSBポート、ヘッドホンジャック、電源コンセントも用意されている。

座席には予めクッションが用意されている。

ブランケットは無し。

可動式ヘッドレスト装備。

ボーイング787の最大の特徴が窓。

大きな窓は電子制御され、下にあるボタンで5段階に明るさをコントロール可能。

いわゆる窓の日除けを開け閉めする必要がない。

シートピッチは81cm＝握り拳2個分ほどで、国際線の標準サイズといったところ。

圧迫感がなく座り心地も良い。

隣2席に搭乗者（多分ご夫婦）がいたが、後方座席へ移られたため3席独占させていただいた。

機内エンターテイメント

離陸前にヘッドホンが配布された。

約2時間のフライトでも機内サービスは充実している。

収録されている映画は豊富で最新の作品も視聴可能。

ただ、フライト時間が短いため多くの作品は最後まで観ることはできないだろう。

フライトマップはよくあるタイプ。

ほぼ真上に進むだけの経路。

ちょうどパタヤの海側上空を飛行するため、天気が良ければラヨーン、ジョムティエンビーチ、パタヤビーチが少し見えるはず。

機内食

離陸後20分ほどで提供された機内食。

2種類から選択可能だったがもう一種類は忘れてしまった。

選んだのはチキンパスタ。

2時間のフライトでもメイン、サラダ、パン、デザートとしっかり提供されるのが嬉しい。

ミニボトルの飲料水に加えて別途ドリンクサービスも提供される。

機内食を食べた後は照明を暗くしてリラックスモード。

窓の青色がとても良い雰囲気を演出している。

これはボーイング787でしか味わうことができない。

スワンナプーム空港到着

この日のフライトは予定より遅く出発したが、スワンナプーム空港には8分早く到着。

飛行時間は1時間39分だった。

15時13分に飛行機から降りて、わずか10分ほどで入国完了。

到着ゲートがイミグレのすぐ近くだったことも幸いした。

あまりにも早く入国できたので、預けたスーツケースが出てくるまで15分もかかってしまった。

それでも約30分で到着口に出ることができたのは十分早いほうだろう。

まとめ

※ブログでは伝えきれない様子を動画で公開しています。

クアラルンプールからバンコクまでタイ国際航空を利用したのは今回が初めて。

いつもはマレーシア航空で関西からクアラルンプールを経由して利用していたので貴重なフライトとなった。

マレーシア航空との違いは機材の大きさ。

マレーシア航空では1日4便のフライトを主にナローボディー機の737-800で運行している。

対してタイ国際航空は1日2便を787やA350、777などのワイドボディー機で運行されている。

1日の便数を増やすことで利便性は上がるが、飛行機好きとしてはやはりワイドボディー機に乗りたい。

更に、機内食の質や量を比較してもタイ国際航空の方が明らかに豪華だった。

おそらく関西ーバンコクへ向かうメインの機内食とほぼ同じような内容。

マレーシア航空ではメインとドリンク、ピーナッツという組み合わせで短距路線用のサービスになっていた。

この区間だけタイ国際航空を利用する読者はほとんどいないと思うが、近距離であってもタイ国際航空のサービスは改めて良いものだと感じた。

それにしてもいつまで航空券、燃油サーチャージの高騰が続くのだろうか、、

少しでも早くコロナ前の水準に回復してほしいところだ。

次回はパタヤ滞在、、ではなく、先に日本帰国のフライトを2回に分けて紹介する。

ベトナム、マレーシア、タイと暑い東南アジアを巡って夏を満喫してきた。

約1ヶ月間という期間だが、すっかり気分は夏になっていた。

それだけに帰国した際の寒さは一瞬にして現実に引き戻された感じ。

あぁ、今回の真夏の夢は終わってしまった。

関西空港から市内へと向かう電車内で今回の旅を思い出しながら帰宅した。

さて、当ブログと動画はまだクアラルンプールでほとんど更新が進んでいない。

日本へ帰国後は少し更新頻度を上げていかないと。

今回はクアラルンプールの空港からバスでKLセントラルへ、そして圧巻のペトロナスツインタワーを紹介する。

KLIAバス乗り場

クアラルンプール国際空港（KLIA）の到着口には大勢の観光客。

賑わっている様子だけ見ればもう完全にコロナ前に戻った感じ。

ただ、まだマスクを着用している人は多い印象。

多分、タイよりマスク着用率は高めだと思う。

空港から市内へ向かうには3つの交通手段がある。

タクシーかバスか鉄道か、、一番早いのはやはり鉄道。

「KLIA Express」なる特急はKLセントラルまで33分という速さ。

しかし料金は55リンギット（約1650円）と高額なのがネック。

一番楽なのはタクシー。

エアポートタクシーならおおよそ85リンギット（約2,600円）で約1時間。

2人以上で利用するなら鉄道よりお得。

あと、マレーシアではGrabがメジャーなのでエアポートタクシーより10〜15リンギットは安くなるはず。

バスや鉄道と違ってホテルへ直行できるため移動の負担を軽減できるメリットがある。

最後に今回利用したエアポートバス。料金は最安の15リンギット（約450円）で約1時間。

時間に余裕があって一人で利用するなら個人的にはバスが一番オススメ。

バス乗り場は案内掲示板に表示されているのでその通りに向かう。

到着口を出て右へ進み、更に駐車場のある方へと向かう。

バスステーションはエスカレーターで降りた場所にある。

バスチケットカウンター

1階まで降りるとバスのチケットカウンターが見えた。

隣には飲食店もあり待ち時間をゆっくり過ごすことが可能。

この時の時刻は16時30分。

ちょうど並んでいる人がいなかったため、すぐにチケットを購入することができた。

チケットはKL Sentral行きで出発時間は17時。

乗車するバスは「Skybus」。出発ゲートは4番。

座席は予め指定され21番。名前と電話番号の欄もあるが不要。

【公式HP】「Skybus」

バスステーション自体はそれほど広くないので出発ゲート4番もすぐ近くだった。

搭乗開始まで近くの待合場所で座って待機。

 KLSentral行きのバス

出発時間の15分前になるゲートオープン。

ゲート前でチケットを確認され、ゲート前に駐車しているバスへと進む。

ちなみにスーツケースは自力で荷物置き場へ入れる必要がある。

このパターンは初めてかも。

タイでは必ず荷物にタグを付けてくれるので紛失のリスクが少ない。

もしかしたら、マレーシアでは荷物の紛失が少ないのでタグが不要なのか？？

どうなんだろう。。

バスの車内はよくある海外のエアポートバス。

少し暗い雰囲気ではあるが乗り心地は良かった。

利用客も4割ほどと少なく車内では快適に過ごすことができた。

出発したバスはLCC専用のターミナル「Klia2」を経由してKL Sentralへ向かう。

座製のシートピッチは握り拳3個くらいで足を組むことも可能。

フットレスト、網ポケットが装備。

中心に近づくと大きな建物が目立つようになっきた。

イオンも看板が見えるとなんとなく安心感がある。

KL Sentral到着前の街並み。

東南アジアらしい雰囲気になってきた。

セブンイレブンはマレーシアでもメジャーなコンビニ。

KL Sentral駅

KLIAを出発して約1時間で目的地のKL Sentralに到着。

降りた場所の目の前にチケットカウンター。

帰りにはこのバス乗り場から空港へ向かうことができる。

※KLIA1＝フルサービスキャリア専用ターミナル

バスを降りてから鉄道に乗り換えるには上の階へ上がる必要がある。

しばらくバスの進行方向へと歩いていくとエスカレーターが見えてくる。

バス乗り場の上のフロアは大勢の利用客で溢れる「KLセントラル駅＝KL Sentral Station」。

クアラルンプール国際空港と同じ黒川紀章さんが設計。

いろいろな鉄道が乗り入れる巨大なターミナル駅だ。

「KLセントラル駅」から宿泊するホテルがある「KLCC駅」までLRTに乗車する。

LRT

LRTのチケットは券売機で購入可能。

文字は英語へ切り替え可能。

タッチパネルで利用したい鉄道の種類と目的地の駅を選択するだけ。

KLCC駅まで2.4リンギット（約70円）

この画面までくれば現地のコイン、お札を入れるだけなので全然難しくない。

お金を投入すると画面の下にある口から写真の青いプラスチックのトークンが出てきた。

このタイプはタイと同じ。

改札を通る際にトークンを指定場所にタッチするだけ。

ちょうど夕方のラッシュと重なったためホームには多くの列ができていた。

この後、すぐに到着した列車は4両編成で乗れるかと思いきや、

車内が満員でとてもスーツケースと一緒に乗れる気がしなかった。

あえなく乗車を見送ることに。

ラッシュ時の混雑はどの国でも同じ。

次に到着した列車は何故か２両編成。

当然、乗れる気がせずに見送る。

ラッシュ時くらいはせめて4両編成で全て運行してほしい。

なんとか次の列車に乗車できた。

当然車内はほぼ満員。私のスーツケースが邪魔な存在であるのは間違いなかった。

KLCCまで5駅だけだが、この後、さらに乗車する人が増えればかなり厳しくなる。

しかし、その不安も少しづつ解消されていった。

KLセントラル駅を出発してからは少しづつ降車していく方が目立ち、KLCC到着時はスペースに余裕が出来るほどに。

なんなくスーツケースを転がしてホームに出ることができた。

KLCC駅からアベニューKを通り抜け今回宿泊するホテルに到着。

「de King Boutique Hotel KLCC」。

※こちらのホテルについては改めて紹介する。

結局、空港を出発した17時からホテルまで約2時間もかかってしまった。

19時頃でもまだ明るいマレーシアの空。

ペトロナスツインタワー

今回、マレーシア滞在で唯一訪れた観光名所「ペトロナスツインタワー」。

今更感はあるが、それでも圧巻の高さと迫力はさすが。

コロナ前と変わらない存在感である。

真下には春節に合わせて大きな「うさぎ」の作品がセットされていた。

クアラルンプールも中国からの観光客ウェルカムモードである。

左下に写真撮影をする人がいるので「うさぎ」の大きが分かると思う。

ツインタワーのインパクトが強いので他が小さく見えるが、この「うさぎ」もまぁまぁの大きさ。

いや、もはや「うさぎ」というより何か他の生き物に見えてくる。

少し離れた場所から改めてツインタワーを眺めてみる。

よくこんなタワーを建てることができたなと感心させられる。

ツインタワーの前にはKLCC公園があり、大きな池の噴水は観光客を楽しませてくれる。

今回は日中しか訪れなかったが、夜にはライトアップされた噴水ショーが楽しめる。

それにしても大きな建物に囲まれた自然豊かな公園は心地がよい。

KLCCショッピングモール

ツインタワーの真下にある巨大なKLCCショッピングモール内も春節モード全開。

1階では写真撮影を意識したセットが作られていた。

タイと同様、マレーシアでも日本のお店は需要がある。

KLCCショッピングモールには伊勢丹、紀伊國屋、無印良品といったお馴染みの店舗が入っていた。

まとめ

※ブログでは伝えきれない様子を動画で公開しています。

クアラルンプール国際空港（KLIA）からKLセントラルまで利用したエアポートバス。

15リンギットという価格と乗車時間1時間は十分満足できる内容だった。

鉄道好きには「KLIA Express」も気にはなるところだが価格の高さがネックとなった。

同じ料金に少し追加してGrabでホテルまで行けるならそちらを選ぶかも。

今回は往復ともバスを利用したため内容の比較はできないが、まぁ、料金の安さを優先するならバス一択だ。

ちょうど18時というラッシュ時にLRTを利用したのは失敗だった。

もう少し早い時間だとスムーズにホテルまで行くことができたはず。

悩ましいところだが、ラッシュ時はホテルへ直行するGrabの方が良いということになる。

マレーシアのシンボルともいえるペトロナスツインタワーはやはり圧巻だった。

真下からの眺めも良いが、離れた場所からの眺めもやはり良い。

このツインタワーがあるだけで多くの観光客が魅了され集まってくる。

それだけ存在感のある建物ということだろう。

次回はそんなツインタワーを眺めることができるホテルに宿泊したので紹介する。

相変わらずの暑さと混沌とした街は少しづつコロナ前へ向けて回復を進めている。

日本はもう少しでGW休暇が待っている。

今はまだ日本人が少ないが、あと１週間もすれば多くの日本人が2年半ぶりのパタヤへ降り立つだろう。

今回のブログはマレーシアを経由してタイへ向かう際に利用したクアラルンプール国際空港での乗り継ぎの様子を紹介する。

通常は2時間ほどの乗り継ぎなのだが、今回はフライトキャンセルの影響もあってほぼ1日滞在することになった。

クアラルンプール国際空港(KLIA)

クアラルンプール国際空港、通称KLIAと呼ばれているが英語表記の頭文字を並べただけ。

※Kuala Lumpur International Airport

空港は「KLIA1」と「KLIA2」の2箇所に大きく分かれている

距離もそれぞれ離れているため、バスか車、電車を利用して行き来することになる。

KLIA1はフルサービスキャリアの航空会社（JALやANAもコチラ）、一方KLIA2はエアアジアを中心にLCCが乗り入れている。

私は今回マレーシア航空を利用したのでKLIA1に到着。

更に、KLIA1は国際線が離発着する「サテライトターミナル」と国内線や近距離の国際線が離発着する「メインターミナル」に分かれている。

関西国際空港から到着したMH53便はサテライトに到着。

翌朝までサテライトターミナルに滞在し、バンコク出発前にメインターミナルへと移動した。

※バンコクは近距離路線のため主にメインターミナルでの離発着となる。

空港の様子

到着した時間は現地時間の16時頃。

フライトスケジュールを見てみると、それなりの本数は各社運行しているようだ。

フライト数だけを見ると決して少ないとは感じなかったが、空港内は閑散としている。

多分、利用者自体が少ないのだろう。

空港内には「ヘルススクリーニングセンター」なるものが設けられていた。

おそらく、マレーシア入国前のPCR検査や抗原検査をこの場所で実施するのだろう。

入り口ではQRコードをかざして何か読み取って受付へ。

奥へ進むと防護服を着た担当者と複数に分かれたブースが設置され、その場所で検査が実施されるようだ。

抗原検査は15分、PCR検査は90分で結果が出ると表示されていた。

多分、この手段をタイのスワンナプーム空港入国時に行うとあまりに多すぎて捌ききれないはず。

2階のスターバックスは休業中。

利用者が少ないので営業再開はまだ難しいといったところか。

他にも飲食店の多くは休業中。

一部のレストランやカフェは営業しているものの、かなり少ない印象を受けた。

KLIAのシンボル的な存在がサテライトターミナル中心にある植物園だ。

植物園と言うには少し大袈裟だが、写真のように「KLIA JUNGLE BOARDWALK」として誰でも無料で入ることができる。

植物園ではなくジャングルか、、ジャングルの一部と言った方が正解かも。

しかし、残念ながら現在はメンテナンス中で入ることができなかった。

せっかく外の空気が吸えると思ったが空振りに終わった。

サテライトターミナルにある多くの場所では人のいない景色が続いた。

飛行機が到着、もしくは出発する前にそれなりの人は見かけるが、その後は閑散とした景色にすぐ戻る。

日が落ちてフライト数が減ると更に寂しくなる。

ただ、照明とガラスに反射して映る空港の姿はどこか神秘的で煌びやかに感じた。

利用客がいない寂しさを紛らわすように空港内を照らし続けている。

（・∀・）ｲｲ!!

クアラルンプール国際空港にはまだ名物がある。

それが、空港に乗り入れている各航空会社の大きな飛行機模型。

とても良く出来ていて、毎回ついつい見惚れてしまう。

そして、特に気になるのがエチオピア航空の模型の大きさだ。

隣にあるエミレーツ航空A380-800と比べても、明らかに大きなサイズで作られたボーイング787が展示されている。

これらのサイズはどのような意図で作られたか分からないが、何か違和感を感じざるをえない。

写真はメインターミナルのH4ゲート。

私はコチラのゲートから翌朝にバンコク行きのフライトを利用した。

なお、日本の空港と違って搭乗ゲートの直前に荷物検査を行う必要があるため、早めにゲートへ向かう必要が出てくる。

たしかシンガポールも同じような流れだったはず。

初めて利用される方は要注意である。

謎のマッサージ機

写真はメインターミナル移動後に撮影した謎の物体。

なんだ何コレ？？

近未来を意識したようなデザインでとても気になったので近づいて覗いてみた。

期待を裏切るかのように中身は

フツーのマッサージ機。

(･ω･｀)

いやいや、どうせなら中身のマッサージ機自体もデザインを変えればいいのに、、

ただただ個室感を演出しているだけだった。

ちなみに価格は10分で10MR（300円〜350円）とそこそこのお値段。

気になる方はクアラルンプール国際空港利用時に使用してみてほしい。

ラウンジ (sama・sama express)

私が経由便を利用する目的の一つが空港のラウンジである。

プライオリティパスという海外の空港ラウンジが無料で利用できる素晴らしいパス。

楽天プレミアムカードに付帯されるのでお得に所有することができる。

前回コチラの空港ラウンジを利用した時は「プラザプレミアムラウンジ」だったが、いつの間にか利用対象ラウンジが変更されたようだ。

【関連記事】「クアラルンプール国際空港（KLIA)で乗り継ぎ！」

今回利用するのは

「sama・sama express」　公式HPはコチラ

空港内のトランジットホテルとしても利用可能で多くの方が実際に利用されていた。

ちなみに、価格は1時間約1000円くらいで6時間から利用可能。

1時間単位で利用できるのは有難いが、以外と設定価格が高いことに驚いた。

(・∀・)

パタヤだと6時間分の費用で2泊することができる、、

そんなことを考えると、わざわざ利用する必要もないか、、と。

フロントでプライオリティパスを差し出すと3時間の利用制限とシャワールームが使えることも教えてくれた。

食事

ラウンジと言えば食事。

どのような料理が提供されるかでラウンジの質が決まると言っても過言ではない。

「sama・sama express」ではホットミールが6種類、他にサンドウィッチやハンバーガー、サラダ、パンなど。

あと、ヨーグルトやミニケーキ、フルーツ、オリーブ、スナックなど一通りは揃っている感じ。

飲み物はコーヒーメーカー、オレンジジュース、アップルジュースなど。

アルコール類は個別に注文すれば提供されるみたい。

写真は夕方に訪れた時の料理。

バジルパスタ、マレーシアの麺料理、野菜のオイスターソース炒め、チキンの生姜焼き、魚の照り焼きなど。

他にサンドウィッチとサラダ、マッシュルームスープにオレンジジュース。

味はそこそこイケるが、全体的に種類は少なめな印象を受けた。

マレーシアの麺料理とマッシュルームスープは美味しかった。

(ﾟДﾟ) ウマー！

翌朝利用した時の朝食。

ハッシュポテト、スクランブルエッグ、チキンソーセージ、ベイクドビーンズ、お粥、フライドチキン、パン、オレンジジュース、ラテ。

朝のメニューとしては十分な内容だが、フライドチキンは少しヘビーな感じが、、

しかし、需要があることはすぐに分かった。

隣のテーブルで食事をしていた欧米人のお兄さんがフライドチキンを何個もガッツいてた。

(･ω･｀)

、、、私は1個で十分である。

あと、マレーシア料理のナシレマも提供されていた。

シャワールーム

ラウンジのすぐ隣にはシャワールームが完備されている。

中はトイレ、洗面台とシャワーブース、、とてもシンプルな作りである。

広くはないが、シャワーをサッと浴びる程度なら全然問題ないレベル。

水回りも綺麗に保たれて清潔である。

洗面台には大きな鏡とハンドソープ、ティッシュペーパー。

ハンドソープはロクシタンだった。

(*･∀･)b Good！

シャワーブースには予めシャワージェルのようなものが容器に入っている。

が、実際はシャンプーかシャワージェルなのか、、よく分からなかった。

とりあえず全身に使って洗い流せばスッキリしたので深く考えないようにした。

シャワーの水圧やお湯は全然問題ナシ。

洗面台の横にはヘアドライヤーとシェーバー用のコンセントが装備。

室内に入ってすぐアメニティとタオル類が見当たらなかったのでフロントへ確認。

少し待つとバスタオルと歯ブラシ、歯磨き粉、シャワーキャップがセットになった袋を渡された。

これで気持ちよくシャワーを浴びれる。

(´▽｀)

使用後はそのままシャワールームに置いておけば大丈夫とのこと。

まとめ

※ブログでは伝えきれない様子を動画で公開しています。

【Youtube動画】「クアラルンプール国際空港KLIAで23時間20分の乗り継ぎ」

今回、クアラルンプール国際空港(KLIA1）で23時間20分の乗り継ぎを体験したが、正直なところもう十分である。

一部の飲食店や免税店が営業しているため、飲食については何とかなると思うが寝床については厳しいと言わざるをえない。

本来であればもっと安いトランジットホテルもあったのだが、現在は休業中で利用が出来なかったのだ。

選択肢がない中で、結局ベンチで横になることを選んだ。

周辺にはマレーシア人や他の国の方も同じようにベンチで一晩明かしていたが、これはこれで不安になる。

大勢いるから安心かと言えば、そんなことはない。

ここは日本ではない。

熟睡してしまうと盗難の危険もあるためバッグを枕代わりにして対策を行ったが、睡眠の一番の妨げは寒さだった。

パーカーを羽織ってはいたが寒さの方が上回った。

実際の睡眠時間は4時間弱くらいだろうか。

夜11時30分から早朝3時30分までは寝たような感覚になっていた。

それでも大きなトラブルや体調を崩すことがなかったのは幸いである。

最後にクアラルンプール国際空港を離れる前に嬉しい出会いがあった。

日本へ留学するネパール人だ。

マレーシアとタイを経由して日本（東京）へ向かうとのこと。

総勢13名の留学生は2年間待たされて、やっと日本へ向かうことができると喜んでいた。

こんな出会いがあるのも海外ならでは。

美味しい料理や体験も魅力的だが、人との出会いほど貴重な経験はないかもしれない。

次回はいよいよタイへ向かうフライト＝マレーシア航空MH782便の様子を紹介する。

これから2時間の乗り継ぎ時間がある。

ラウンジで少し休憩してからゲートに向かおう。

クアラルンプール国際空港

クアラルンプールの中心部から南に約50kmの場所に

クアラルンプール国際空港（KLIA）＆KLIA2（第2ターミナル）がある。

KLIA（KL国際空港・メインターミナル）はマレーシア航空、日本航空、全日空など、

フルサービスの航空会社が離発着するメインターミナルで、黒川紀章氏が設計されたことでも有名だ。

今回は利用していないがサテライトビル内には森林トレッキングを体験できる

「ジャングルボードウォーク（無料）」もあるそうだ。

マレーシアは森林が多いイメージだが、空港内もその雰囲気を取り入れている。

ちなみにKLIA2（KL国際空港・ターミナル2）はエアアジア、エアアジアXなど、格安航空会社（LCC)専用の第2ターミナルとなっている。

ちょうど春節明けのタイミングだったので、中華っぽい飾りが残されている。

中国人の方を見かけたが、皆さんマスクはしっかり着用。

PLAZA PREMIUM LOUNGE

KLIA（KL国際空港・メインターミナル）でプライオリティパスで入れるラウンジは一か所だけ

「PLAZA PREMIUM LOUNGE」のみ。

しかも多くのカードステータス会員や多くの航空会社の指定ラウンジになっているので、

慢性的に混雑しているよう。

今回利用したときはタイミングが良かったのか空いていたようだ。

おかげで写真もパシャパシャ撮らせていただいた。

入り口に入ってすぐ横が料理のコーナー。

サラダはほんの少しだけで、もう少し種類があったら彩も良くなるんだけどね、、

こちらはホットミールと麺類を出していただける。

麺類は中華麺か米粉の麺を好きな量を器に入れて、調理係に渡すとその場で調理してくれる。

チキン風味であっさりしたスープに、フィッシュボールやもやしが入っていて美味しくいただいた。

こちらはパンケーキとパンのコーナー。

パンケーキは小ぶりで焼き立てを食べれるので、

好きな人は何枚もおかわりできそうな感じ。

ここのコーナーは良かった。

バーカウンターになっていてビール以外のアルコール飲料は有料。

しかし、コーヒーやホットチョコレートなんかもその場で作って淹れてくれる。

一般的にはコーヒーメーカー等の機械が多いが、

このラウンジは注文を受けてから作ってくれるので贅沢な感じが味わえる。

私はビールをいただいた^^

種類はカールスバーグ一択だが、サーバーがあるので美味しいビールが味わえる。

バーカウンターの横にはスイーツコーナーもあって、

5、6種類のミニスイーツが選び放題、食べ放題。

なんだかよく分からない黄色のミニケーキとチョコマフィンをいただいた。

味は可もなく不可もなく、、。

約一時間ほどゆっくりしてゲートに移動。

この時はまだオンタイムでボーディングタイムに変更なし。

順調すぎて全然ダメーシアじゃないな、、って思ってた、この時は。

搭乗ゲート

搭乗はメインターミナルのH2ゲートってとこらしい。

18:05発のマレーシア航空MH0780便バンコク行きだ。

搭乗ゲートに向かう途中に見たどデカイ看板。

中国とマレーシアを結ぶ高速鉄道なのかな？？

中国の「一帯一路」計画かなと思う。

あと、観光客の皆さんが写真を撮っていたのがこちらのコーナー。

大きな飛行機の模型がたくさん並んでるが、明らかにバランスがおかしい。。

マレーシア航空が大きくて存在感があるのは納得できる、うん、納得だ。

でも、その次に大きな飛行機が何故かエチオピア航空。

マレーシアなのにエチオピア航空の存在感をアピールして何かあるのかな？？

周りには中国、ベトナム、トルコの少し小さい飛行機が取り囲んでいた。

端の方にはエジプト航空も。

中東の最大航空会社エミレーツのエアバスA380や大韓航空、エティハド航空の機材も。

飛行機好きにはたまらないエリアだ。

飛行機コーナーを離れて少し歩くと目を引くものが、、

パンとかドリンクを販売するカート専用車。

この時は、先に何が起きるのか気づかないまま、のんびりと搭乗ゲートに向かうのでした。

まとめ

クアラルンプールの空港は、近代的なデザインと自然の緑を取り入れた素敵な雰囲気。

プライオリティパス対象の「PLAZA PUREMIUM LOUNGE」は料理の品数がやや少ないものの、バーカウンターやヌードルカウンターが魅力的。

中国の春節を過ぎたタイミングで少し利用客は少なく感じたが、空港はフツーに機能しているので問題なし。

次回はタイへ向かうフライトと乗り継ぎの様子を紹介する。